2008环法第七赛段战报
http://www.100111.com/UpLoadFiles/LeTourFrance/2008-7/2008071207483344878.jpg 北京时间7月11日晚上23点15分，2008年环法自行车赛结束了第七赛段从布里尤德到奥里亚克的较量，结果巴里阿里群岛车队的桑切斯以3小时52分53秒获得了赛段冠军，但美国哥伦比亚车队的基尔岑依然以28小时23分40秒保有黄衫。今天比赛总长为159公里，是一个难度不低的丘陵赛段，全程共有5个爬坡点，在11公里处有一处三级爬坡点，52公里处则是四级点，而在101.5和117公里处则是两个难度很大的二级爬坡点，另外在150公里处还有一处三级点，可以说全程赛事都是在爬坡中度过，而三个冲刺点分别设在46.5公里、74公里和148公里处。
昨天比赛没有人退出，176人参加今天竞争，由于第一个爬坡点就在11公里处，大伙都试图在这里拿到分数，个个争先的结果是加门施波特车队的米拉拿到了头名。
本届比赛虽然才开始几天，但黄衫已经四易其主，在环法历史上，穿黄衫人数最多的年份在1958年和1987年，都是为八人，本届大赛能否打破这个纪录，已经成为车迷热议的话题。现在的黄衫得主基尔岑稳稳的骑行在队伍里，为了祝贺他首披黄衫，他的那部捷安特已经被刷成黄色。
大部队很快来到46.5公里处的第一个冲刺点，巴罗世界车队的亨特拿到头名，得到了六分。在第二个爬坡点、52公里处的四级点上的争夺中，CSC车队的沃伊格特拿到头名，大队人马很快来到第二个冲刺点，荷兰拉波银行车队的费雷尔拿到头名，而黄衫基尔岑也赶了上来拿到第二。
接下去就是两个难度巨大的爬坡点，苏尼耶车队的西班牙选手们显示出强大的爬山能力，在第一个二级爬坡点上，该车队的德拉芬特和胡弗雷拿到第一和第二。而第二个爬坡点海拔高达1580米，结果又是德拉芬特和胡弗雷分享第一和第二。该丘陵赛段在冲击两个二级爬坡点时的难度，并不比阿尔卑斯山脉赛段逊色多少，选手们每前进一段距离都要付出巨大努力，快步车队和AG2R车队都有选手黯然退出，但一些实力强悍的选手都没有被领先的队员甩下过远。
最难的一段过去后，德拉芬特、胡弗雷、天然气车队的尼巴利和巴里阿里群岛车队的路易斯-桑切斯形成了领先小分队，他们朝着第三个冲刺点发起冲击，这次头名换成了胡弗雷。此时离开终点还有10公里左右，他们领先大部队38秒左右，很快四人小分队就来到比赛最后一个爬坡点，神勇无比的德拉芬特再拿头名，此时大部队也追到了德拉芬特，但桑切斯不甘沦落，他越骑越快，后面的大部队虽然拼尽全力，就是无法追上他！
这位巴黎到尼斯车赛的冠军在最后4公里处成为最瞩目焦点，桑切斯一路猛骑，在欢呼声中第一个杀过了终点，继队友巴尔维尔德之后，该车队第二次在本次环法上拿到赛段冠军！
桑切斯最后的成绩为3小时52分53秒，但这不足以让他的总成绩有太显赫的进步，他只排在第88位，而第四个到达终点、仅仅落后桑切斯六秒的基尔岑以28小时23分40秒保有黄衫，基尔岑今天第四的成绩，加之一个冲刺点第二的排位，让他现在的冲刺积分大幅度上升到119分，领先第二名费雷尔达到28分之多，基尔岑自然还是绿衫得主。
爬坡圆点衫发生了变化，凭借今天在两个二级爬坡点上的大胜，苏尼耶车队的德拉芬特以28分超过了科费迪斯车队的沙瓦内尔，兴高采烈的穿起了圆点衫。而新人白衫依然穿在哥伦比亚车队的洛夫科维斯特身上，他的总成绩排在第十位，为28小时25分01秒。车队方面，加门施波特车队还是排在第一，成绩为73小时34分10秒。 阿姆斯特朗退役后我不看环法好多年。。
就像舒马赫退役了我就不看F1一样了。。
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你到底是看人还是看比赛啊。:m36回复 板凳 .|.國王.饒舎. 的帖子
恩。。其实一个英雄时代的终结往往会导致赛事的萧条，直到下个英雄时代的到来。。你看NBA在乔丹走掉的后来几年真的是很萎靡。。直到科比的成熟和03黄金一代的出现才又焕发了青春~~so。。我也不知道是看人还是看比赛了。。 哎。。好久不关注了。。 没怎么看环法。。。。。。
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俩者有可比性么...:o回复 7楼 GRIME 的帖子
我觉得是有的。。 哦...这样啊....回复 地毯 低调的炫耀 的帖子
我喜欢詹姆斯。。。:m16 帖子被水了....
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