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【11.7】福建暨鹰厦铁路双层旅客列车首发日·N536次海堤通过

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发表于 2007-11-7 12:25:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
       2007年11月7日,是福建铁路值得纪念的日子。因为这一天,运行在福建境内的图定旅客列车首次使用双层车的编组,车次:N536,运行区间:厦门-三明。  
       在CRH和谐号动车组驰骋在祖国铁路干线的今天,厦门的这个首次开行显得有些微不足道。没有过多的关注,没有隆重的首发仪式,N536寂寞地上路了......



    晚报吴笛:厦门首开双层城际列车
    厦门网[原海峡网]
www.xmnn.cn   2007-11-07 10:18   [来源:厦门网]

    晚报吴笛报道:厦门首开双层城际列车
    厦门网讯:今天上午8点28分,厦门到三明的N536次列车载着238名旅客缓缓离开站台,这是厦门第一列双层空调城际列车。详细报道见今日厦门晚报7

【厦门火车站公告
接上级管理部门通知,自2007年11月7日起厦门开三明N536次列车编组中取消原有硬卧车、软卧车,换挂新型空调双层软座车以及新型空调双层硬座车。

特此公告!


[ 本帖最后由 暗雨 于 2007-11-7 12:54 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-11-7 12:27:47 | 显示全部楼层
一大早来到高集海堤,等候着N536的到来
发表于 2007-11-7 12:27:49 | 显示全部楼层
哇,去三明的。。。:m27
发表于 2007-11-7 12:28:52 | 显示全部楼层
有到龙岩么。。。
发表于 2007-11-7 12:30:58 | 显示全部楼层
:m32 每次看到的火车都是破破的旧旧的。。。。。不知道这个是什么样。
 楼主| 发表于 2007-11-7 12:31:23 | 显示全部楼层
N536接近!
这组双层车底在江西运行的时候是N527/8,南昌-萍乡。虽然早就已经乘坐过,但在福建见到她,仍然感到亲切!
发表于 2007-11-7 12:32:07 | 显示全部楼层
好啊!!!去的三明的哦!!!我顶。。。
发表于 2007-11-7 12:33:00 | 显示全部楼层
为什么这么短?
 楼主| 发表于 2007-11-7 12:33:20 | 显示全部楼层
让我们记住伟大的机车车号SS3-4121
发表于 2007-11-7 12:35:23 | 显示全部楼层
哇。。SO COOL:m27
 楼主| 发表于 2007-11-7 12:36:02 | 显示全部楼层
哇,好多人回帖哦,谢谢大家支持!

一节双层可以坐160多人,单层是120多人。对比一下,在总运量不变的情况下,编组就比单层的少拉!
发表于 2007-11-7 12:37:40 | 显示全部楼层
这辆车我在江西见过好象。。:m27
 楼主| 发表于 2007-11-7 12:39:09 | 显示全部楼层
不知道大家能否看清方向牌。。。:)



 楼主| 发表于 2007-11-7 12:41:57 | 显示全部楼层
原帖由 mixman 于 2007-11-7 12:28 发表
有到龙岩么。。。

这个是今天早上拍的,去龙岩的N512,是出岛的最早一班火车。龙岩停靠16分钟后,执行K572龙岩-北京西

光棍号机车,送给各位光棍,祝大家光棍节快乐!
 楼主| 发表于 2007-11-7 12:51:35 | 显示全部楼层
最后一张,重庆车进岛。
担当此次列车乘务的是南昌客运段重庆车队,这个车的列车员是全国最辛苦的,南昌-厦门-重庆-厦门-南昌,全程一趟下来要7天!如果大家以后坐这个车,碰到列车员大妈和大叔态度不好,千万不要生气和投诉他们,因为他们也很不容易,要是换了小姑娘当这个车的列车员,早就要跳车自杀了!

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