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昨日夜班，和的士师傅交谈的时候了解到所有的私人运营的那种小巴（就像 著名的507这种款式）在今年9.8贸易洽谈会前都会换掉。
部分司机会转成开的士，线路似乎会继续保持。但是会换大点的车。
也是98有关，今年会增加550部的士
今天看到某人空间里面的帖子。。没想到507的这个月就Game over..
如果是为了去最后体验的，大家还是注意下，外观不是很好的就不要上了。
毕竟即将报废的机器检修不知道是否会偷工减料还是慎重。。
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其实上班坐507确实不会迟到。。曾经有一次因为没赶上507，仅仅看到507刚刚消失在100以内的不远那座天桥。因为怕迟到，我就马上上了的士。。结果从火车站到马龙一直没看到那辆507.
【507公交月底全部报废，神奇就此结束】没有你的夜晚，鹭岛会不会寂寞？
你怎么能这样？
我承认我曾经对你萌生厌恶。
但是，你也不至于去“寻死”啊
想到以后再也见不到你，
只能在回忆里找寻你的倩影，
我很茫然，
如果没有你的日子，
我会是怎样的孤独。
我也许再也不想进岛；
我也许上班会迟到；
你怎么能这样对我。
你怎么能这样对大家。
你可知道，
你的离开，
TMD的会给我们造成多少不便？？？深夜要进出岛要怎么办！
507公交车月底就全部报废了，真郁闷啊，以后再也没有507这个车了，今天已经报废6辆了。
现在班次会逐渐减少，直到月底就全部报废掉，大家抓紧时间，多享受下这死亡飞车吧。
唉~~这世界每天都在改变，无时不刻的变，唯一不变的就是这个世界总在变！！！
请问，没了507 ，来回集美要咋办？坐18路慢吞吞的？
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原来507比我早毕业。。。。
竟然心酸了
还曾经向某人介绍过的507
竟让我如此不舍
一些历史的507 FANS贴
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厦门传奇公交507牛逼全球
话说，富有传奇色彩的507，请听听厦门人们的分析：
厦门的507公交车还是西起轮渡，北至集美，横跨三个行政区，服务一百万群众。507车队就有一句极为响亮的口号——不到终点站决不刹车！
据说本来507的终点站在集美桥头，现在延伸了，许多人都觉得莫名其妙，后来才有人揭露谜底：由于507的车速过快，当司机们在原来的终点站刹车的时候，由于速度太大刹不住，再加上车的质量太大惯性太大，一般都要冲出十几站，刹车不踩死差不多都要冲到后溪驾训考场。
提到507的司机，那也是一绝，由于平常没有对手，独孤求败，他们只好抽闷烟，抽得车厢内青烟缭绕，能见度下降才开车，要不然没有难度。后来熟练了，他们又主动提出把507的车况搞得坏一点，漏油、漏气、没玻璃、档位挂不上、全身打摆子的车才刺激。
一朋友记录分享一篇文章： 在厦门生活的人应该或多或少知道厦门的507公交车是多么的生猛和膘悍，不知道大家听说过关于507的两个神话没有。一个是有一次507司机飚车的时候车轮起火了；另一个是507刹车的时候一个乘客把那根直的铁扶手拉弯了……
每每跟同学说起，同学就会跟我说他们坐在507上看着507一辆一辆的超taxi时的壮观，想着几块换来如此超值的服务是多么的爽。有一次我有一个厦门的同学说：“507超taxi那算不了什么壮观，壮观的是507超507！” 后来有人评论说要想不迟到请坐507！
当1辆507路从你身旁呼啸而过时，据说会出现时空扭曲的现象……
4辆507在广场做环形运动的话，足以在上空打开一个时空门了。再多一辆当时肯定造成了重力失常，磁场混乱，火车出轨，轮船触礁，飞机失事，地震，山崩，海啸，酸雨，泥石流，龙卷风，太阳黑子爆发，小行星撞击地球……甚至把外星人招来。后果不堪设想。
车轮起火偶倒是碰见过，而且是在后车轮那次真的好怕怕啊！太agree了，507超507，那就是NEED FOR SPEED极品飞车的感觉。就像警匪片里拍的那样……感觉和坐喷气式飞机一样……绝对正确。
曾经坐过一趟507，连着超过了两辆507……还有一次竟然有个人胆敢在两辆507之间想穿过马路，其胆量着实惊人！
我们曾经讨论过请507司机组成一个F1方程式车队的可能性，最后的结论就是，进入三甲应该没问题的。我觉得舒马赫退役之后，来厦门开507是一个不错的选择。不过，他肯定不能象他在F1 赛场上那样风光无限了。厦门公交车司机里高手如云。
那以前听别人在外面吹牛。
问：你做什么的？
答：我某某亲戚在厦门开507路公交。
旁人一阵羡慕的眼光……
有次坐507，遇到一个强人，坐在最后一排最中间，面朝车内的走道没有扶手可扶……一刹车，他顺着走道滚到汽缸盖那边去了。
507路，喜欢厦门的理由！逛街坐507，时钟变慢，尺子变短。普林斯顿正在考虑和507车队共建世界级实验室，以期待证明大统一场理论，同时在乘客中普及爱因斯坦的相对论。
据说普利斯通公司和米其林公司（轮胎制造商）为了争夺507的赞助权正打的不可开交。
爱生活，爱507！
《生死时速》的剧情套在507上那就彻底没有悬念了，炸弹的电子装置电漏完了车速还没下过100km/h呢，只要一直加油就可以了……507上面的炸弹因为速度太快，你会看到那个炸弹的时间显示往回流，直到那个炸弹还原成一堆电线，硫磺等原材料。
炸弹作出来不超过一个月的，司机可以控制回溯的时间，他们的培训课里都有，不用查表就可以自由的换算时空，哈哈。
NASA（美国宇航局）都没有到这一步呢，他们倒是经常派人过来选修一些常规空间航行的基础课。老美就是喜欢在发动机什么的上面动脑筋，忽视对人的培养。其实派一个507的司机过去就是联合收割机也照样开到近月轨道。
一朋友初到厦门，从我们学校到鼓浪屿必须坐507（要不偶死也不要上战斗机！！），上车之前偶反复提醒上车抓牢。但是！人算不如天算。偶同学最后一个上来投币后还未来的及找地方拉，车就飞出去了！然后！人也飞出去了！越过引擎盖贴在了挡风玻璃上！还没结束，那司机又一个急刹，我同学又飞了回来……躺在了引擎盖上……还好木有受什么大伤，要不偶咋交代啊……
据说每辆507动机都是进口的，哪怕前面一辆再新的丰田车，一点油门摇下身子便唱"我送你离开千里之外,我跑得太快...."
507开得飞快，这是大家一致认可的，虽然有时候来个急刹车会把乘客给弄飞出去，当绝不能掩盖它速度快，为我们上班及游玩坐公交节省时间的优点
总结：它的飞快造就了我们的迅速。
507司机凶悍且粗俗也是大家一致认可的，当有别的车辆与507卯上的时候，507司机叔叔总是奋勇杀敌，冲在第一个，以乘客利益为重，先是以口水为武器最后才出自己的拳头。
总结：这让我感受到了507司机是多么维护我们乘客的权益，不让我们受到一点点的伤害。
507一般都开到非常晚，当你在岛内或岛外玩到十一二点感觉没车回家的时候，“这时不用急，507叔叔来帮您”，多好的公交车啊，也帮我们省了一大笔打的的费用。
总结：507叔叔总是起的比我们早，睡得比我们迟，好司机！
507常常到岛外了就把你叫下车，把你赶到另外一架507上，然后那辆空的507就继续出岛拉客赚钱，这是何等的团结何等的有爱啊，试想还有哪辆公交车能做到这样呢。
总结：507叔叔的团结不仅为公交公司争取到时间的同时，也为厦门公交公司争取到莫大的利润，进而促进了厦门公交事业的发展。
有空大家可以坐坐507，只要上了4车道以上的路，507就无所不能。
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狗仔卡
发表于 2010-5-21 00:24:58
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发表于 2010-5-21 00:30:24
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发表于 2010-5-21 09:14:41
