经济研究社－－福建经济新闻

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民生银行进入厦门之后，许多业内人士都在关注这个后来者如何出招，中国民生银行厦门分行筹备组组长周巍近日打破沉默，他在接受本报独家专访时直言——


以全新的"商业模式"出击厦门金融市场


经过八个月紧张的筹备，中国民生银行将正式在厦门登台亮相。有句俗话道：“是骡子是马，拉出来遛遛就知道”。有业内人士私底下告诉记者，说准确一点，民生银行是“狼”。在竞争日益白热化的厦门金融市场，“饿狼”的出现自然会引起业内的不安。


与其他股份制银行相比，民生银行更拿手的是公司业务，据了解，民生银行过去十年的高速增长主要依赖公司业务的增长，民生银行的票据业务居全国第二，保理业务也名列全国第三。目前公司业务已经占到了民生银行业务总量的90%以上，利润的贡献率更大，并且不良贷款率近几年一直保持在2%以下。在业内人士普遍感觉公司业务不好做的今天，民生银行到底要如何使出它的“杀手锏”呢？带着这个问题，记者日前采访了中国民生银行厦门分行筹备组组长周巍。


周巍告诉记者，民生银行前十年是依靠极具竞争力的创新机制，将银行的传统业务特别是公司业务发挥得淋漓尽致，达到了“顶峰”。就像考试一样，已经取得九十几分了，要想达到一百分就相当困难了。民生银行第二个十年的目标是以全新的“商业模式”出击金融市场，力争成为一家具有国际竞争力的银行。这种全新的“商业模式”很快就会出现在厦门。周巍说，“厦门的电子信息、机械冶金、能源化工等业内人士很快就会接到民生银行“电子金融中心、机械金融中心”等营销人员的名片，请不要诧异，这是我们民生银行实行专业化销售、专业化管理，打造流程银行的开始。”


周巍说，“专业化销售与专业化管理是世界先进银行的标志，在国内银行业务同质化严重的情况下，专业化销售、专业化管理将是我们提升核心竞争力的重要途径。”


“成为某一行业的专家，才是合格的职业经理人”


“银行专业化销售、专业化管理的商业模式对行业客户经理提出了更高的要求，他们不但要加强银行知识的学习与培训，还要深入了解行业市场动态，要不断地提高专业技能，努力使自己成为某一行业的专家，才能成为一名合格的职业经理人。”周巍说。


在采访之前，记者就听说民生银行在招聘的员工时，不但引进了银行从业10多年的金融界精英，也招聘了不少其他行业的内行人士。这一说法在周巍那里得到了证实。周巍说，按照传统银行的商业模式，客户经理碰到什么行业就做什么行业，结果是什么行业都懂一点，但啥都不专，缺乏专业技能。在银行业竞争日益激烈的今天，如果客户经理还是处于似懂非懂的状态，进行的只是浅层面的营销，肯定会失去很多市场机遇和机会。他说，民生银行非常注重人才结构的优化，比如房地产金融中心除了引进金融业人才外，还引进了建筑、财务、销售方面的专家。


新的商业模式还将一改客户经理单打独斗的营销模式，周巍说，民生银行为企业客户服务将是一个团队，团队中包括与客户企业相关的各方面专家，这就是民生银行要打造专家型的团队。为打造具有明显专家特色的营销和管理团队，民生银行还在专业培训和团队建设等方面还下了一番功夫。据了解，民生银行除在深圳和北京两地建立培训中心外，每年从总行到分支行轮流派出管理人员和业务骨干前往香港地区、新加坡以及美国等地进行培训。今后，民生银行厦门分行将选择合适的机会，选派一部分业务骨干参加海外培训外，还将不断加强行业专业知识培训，以激活公司每一位员工的创造性和积极性。


“为了给企业客户提供更加专业的服务，我们要求客户经理必须通过专业知识和专业技能测试，持证上岗。”周巍说，“专业化销售、专业化管理对客户经理本身来说也是一种职业价值提升的机会。传统银行的全能型客户经理虽然有一些工作成绩，但是远达不到提升个人品牌价值的要求，随着时间的推移，员工作为一个职业经理人，年龄上去了但个人的价值并没有上去。民生银行的专业化销售、专业化管理的商业模式就是让员工朝着专业化道路前进，成为行业专家。在提升公司价值的同时提升个人自身的价值。”


“部门银行”转变为“流程银行”


民生银行目前进行的集中化、专业化经营就是要推动“部门银行”向“流程银行”转变。周巍说，在传统商业银行的管理模式中，审贷人员都是全能型的，同一个审贷人员审批不同行业的信贷项目。信贷审批要经过信贷员、科长、部门经理、分管领导等多个环节层层审批，一个流程要办10到20个繁琐的手续，这是一个“部门银行”的概念。而集中化、专业化后的“流程银行”，信贷项目分行业评审，审贷人员对本行业市场具有很深的研究，是本行业的专家。贷款审批流程就像是工厂的生产流程，而负责流程特定环节的审贷人员，也就像是工厂的工程师。


周巍说，打造“流程银行”，形象说，就是一个工厂化的过程，具有明显专家特色的客户经理、风险经理和审贷人员也就成了工厂流水线上的工程师。采用模块评审，一笔贷款仅需3－4个流程就搞定了，“流程银行”大大降低了银行信贷风险，提高了工作效率，体现了高度的专业化运作。


按照传统的意义，支行是一个五脏俱全的最基层银行组织，是分行的一个微缩版本，从事包括公司业务和零售业务在内的各项业务。以支行为单元经营，是一个“部门银行”概念。周巍说，民生银行厦门分行开业后，在支行你可能会找不到以前经常看见的“信贷部”“办公室”之类的部门。周巍告诉记者，民生银行将改变过去以支行为单元的经营模式，支行将从一个五脏俱全的最基层银行组织变成一个简单的结算、服务平台。公司业务全部将被集中在分行办理。


“流程银行”建设，就是想把原有的商业银行体系改造成以客户为中心，所有的资源都在为客户服务，都在创造银行价值。周巍说，专业化销售、专业化管理对银企双方来说好处是不言而喻的。对企业客户来说，银行客户经理对本行业产品周期、市场需求、宏观经济环境等因素的非常熟悉，熟知客户上下游企业的产品链和资金链，对企业的发展会有一个很好的把握，客户经理能根据客户企业的具体情况制定出不同的个性化服务方案，为企业客户发展提供专业化建议和销售解决案，为企业客户的发展添砖加瓦。周巍坦言，只有让企业客户实实在在的尝到了专业化服务的甜头，客户才会选择民生，民生银行才能在厦门赢得市场。


银行部门设置按厦门区域经济特点“量身定做”


根据厦门区域经济设置银行业务部门，记者从周巍那里还是第一次听说，记者在民生银行厦门分行（筹）组织结构图上，发现了诸如“机械金融中心”“房地产金融中心”、“电子金融中心”、“首席代表”之类的新名词。周巍解释说，过去的银行组织架构是千篇一律，不利于业务的发展。筹备组通过对厦门的区域经济特点、同业竞争态势进行了系统分析后，为厦门“量身定做”了这些部门。


“十五”期间，厦门市外贸进出口量达968.8亿美元，并长期占据全省外贸的半壁江山。周巍说，厦门集经济特区、港口城市等外贸优势于一身，外向型经济特征明显，对外贸进出口的依存度较高。因此，民生银行厦门分行设立了贸易融资部，专为厦门企业的进出口提供专业化服务，这些服务包括，网上开证、物流融资、远期结售汇、本外币一票通等民生银行特色业务。将为厦门的进出口企业架起上游、下游客户链接的桥梁，降低我市进出口企业的经营成本，提高企业竞争力。民生银行落户厦门正赶上新一轮跨越式发展，厦门分行就有一个专为厦门基础设施建设提供金融支持的机构金融部。


当记者问及民生银行如何为厦门的电子信息、机械冶金、能源化工等三大支柱产业“量身定做”时，周巍说，“我们在筹备分行时也考虑到厦门这些产业特色。在分行筹建规划时，我们特意设置了电子金融中心、机械金融中心、能源化工金融中心等，为厦门市各行业企业发展提供专业化服务。除此之外，还设有若干个首席代表，对综合性集团提供专业服务。”


吴汀煌 林云达

(来源：厦门日报)

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——写在厦门建行国际业务开办20周年之际


核心提示


二十年前，随着三资企业如雨后春笋般抢滩鹭岛，厦门外贸进出口业务渐渐起步。此时，建行总行果断地将厦门建行列为最早开办国际业务的三个分行之一。当时，厦门建行仅有3名国业人员，一间7平方米的办公场所。如今，厦门聚集了四五千家的三资企业，厦门外贸已经达到年进出口额近240亿美元的规模。厦门建行国际业务也由点到面，逐步形成全行办国际业务的格局，目前已具备外汇对公业务的网点达25个，全辖57个网点均有外币储蓄功能，全行外汇从业人员超过400人。


〉〉行长寄语


厦门建行行长彭洪明：“我们的发展目标是：不断提升国际业务水平，满足厦门外向型经济的要求，把厦门建行打造成为真正国际化的客户首选银行”，“银行的发展离不开良好的经济环境和金融环境，在厦门新一轮跨越式发展中，厦门建行将紧紧抓住新的发展机遇，乘势而为、与时俱进，为厦门的经济建设和社会发展提供更加优质的金融服务。”




二十年来，建行国际业务与厦门外向型经济风雨同舟、共同成长。至2005年，厦门建行年国际结算量规模超过40亿美元，年结售汇规模超过30亿美元。厦门建行国际业务部副总经理汪洁茹透露，长期以来，厦门建行的国际业务在整个建行系统已经有多项指标排名前列，预计今年国际结算量规模将超过50亿美元。


“我们的发展目标是：不断提升国际业务水平，满足厦门外向型经济的要求，把厦门建行打造成为真正国际化的客户首选银行。”厦门建行行长彭洪明称，中国建设银行在香港上市后，已经跻身世界十大银行之列。一方面，提升国际业务水平是内资银行国际化的重要标志，另一方面，国际业务也日益成为银行利差之外的重要利润增长点。因此，厦门建行比以往更加重视国际业务的发展。


抢抓机遇 不断创新


争夺国际业务新高地


在厦门，有着众多具备丰富国际业务经验的中资银行、外资银行和合资银行。在激烈的市场竞争中，厦门建行在总行的大力支持下抢抓机遇，坚持产品创新和服务创新，不断打造自己的核心竞争力。以近两年为例，我国汇率体制改革不断深化，厦门市进出口企业的避险意识普遍有了较大的提高，这给外汇衍生产品业务提供了良好的发展机遇。厦门建行通过创新和推广外汇衍生产品，为客户提供差别化服务的能力进一步提高，这既有利于银行自身业务发展，也有利于企业资产保值增值，真正实现了银企双赢 。


2005年7月21日，中国人民银行汇率机制改革的一纸公告如一石激起千层浪，让世界金融市场为之震动。从此人民币告别长达11年的“固定汇率体制”，进入了有管理的浮动汇率制度，并确定了人民币汇率的市场化取向。而在此前几个月，由于市场对人民币升值的预期高涨，一些避险意识较强的企业敏锐地觉察到人民币升值可能带来汇率风险。在与厦门建行的外汇交易人员们一起对市场动向和企业自身资金流情况进行详细分析之后，杏林某外资工业企业高层领导明白了远期结售汇业务有利于企业规避汇率风险，企业可以把更多精力投入主营业务拓展的道理。因此，他们果断决定与厦门建行办理美元远期结汇业务，该项业务使企业避免了汇率升值的不利影响，增加了百余万元的收入。


2005年8月9日，中国人民银行推出汇改以来国内首个金融衍生产品创新——人民币与外币掉期业务。人民银行公布该消息后，厦门建行积极筹备，2005年11月，成功推出全国建行系统同时也是厦门市首笔人民币与外币掉期业务。


二十年前，厦门建行国际业务刚起步时，业务范围仅为外汇存款、外汇贷款。经过二十年的不断创新和发展，目前厦门建行的外汇产品种类齐全，内容丰富，除了传统的外汇存、贷、兑、汇款业务外，还开办了国际结算、结售汇、外汇买卖、项目融资、出口信贷、对外担保、个人外汇实盘买卖、福费廷、国际保理、远期结售汇、两岸汇款即时通、国际卡、代客理财等业务产品。


融资便利 融智深入


赢得内外资企业同信赖


得益于良好的投资环境，厦门三资企业纷至沓来，厦门的内资企业也不断开拓国际视野。这无疑为厦门的国际金融业不断提供了新的客户资源。在这场永无止境的客户争夺战中，厦门建行坚持“用好两张票子”——以本外币联动，且融资加融智，不但赢得了三资企业的信赖，而且成为内资企业开拓国际市场的好助手。


某知名跨国企业落户厦门后，给厦门建行提出的要求十分严格：每天至少提供两次客户付款的信息，外地建行必须在半个工作日内把客户付款信息反馈给厦门建行，以实现款到后2日内送货到客户手中的目标。 在建行总行的大力支持和兄弟行的积极配合下，终于完成了该公司全国的资金归集计划。为此，公司一位高层管理人员说，“你们如果能够服务好我们公司，就一定能够服务好所有的跨国公司！”


2005年6月初，厦门某中资企业由于融资租赁，产生了近3000万美元的外汇债务。当时正处于美联储持续升息的时期，为帮助公司规避利率风险，厦门建行向该公司推荐了利率互换方案，即通过利率互换业务将公司的浮动利率债务掉换为固定利率债务，从而达到锁定利率的目的，以规避美元利率进一步上升的风险。 此举使该公司的这笔债务节省了1500万元左右的利息支出。


经过二十年的发展，厦门建行已形成一个以三资企业、外贸、工贸企业为主体的稳固的国际业务客户群体，国际业务客户超过1000家，与ABB、TDK 、进雄、国贸、建发、太古飞机、翔鹭、灿坤、FDK等一批跨国公司、三资企业、大型工贸企业建立了良好的银企合作关系，为企业提供国际结算、外币清算、代客外汇资产管理、本外币综合授信、信息咨询等国际金融服务。


内外联动 全国争先


做政府和台企的贴心人


厦门与台湾地缘近、血缘亲、商缘广，长期以来都是台商投资的主要地区之一。截至2005年年底，在厦台资企业已经逾2700家，实际利用台资53.5亿美元。台湾还是厦门市第三大贸易伙伴，在厦门经济体系中具有举足轻重的地位。长期以来，厦门市委、市政府高度重视台企在厦门的发展，特别是希望厦门在两岸金融交流、交往方面率先取得突破。为此，厦门建行创新服务的焦点从未离开过台资企业。


2003年6月18日，厦门建行携手台湾三十家本地银行，及时推出两岸汇款“即时通”业务，海峡两岸之间汇款从而真正实现双向、实时到账。这一金融服务新举措是全国建行系统中的首创，在祖国大陆金融系统中亦属领先。这一汇款模式的突破，极大地促进了台商对祖国大陆的投资和海峡两岸的经贸往来。时至今年，来自台湾的世界著名面板制造商落户厦门后依然感叹不已——其台湾汇款经过厦门建行的两岸汇款“即时通”，很快就到了厦门的账户上。


2003年12月由建行总行和摩根大通银行合作主办，厦门建行承办的“海峡两岸金融合作（厦门）研讨会”在厦召开。这是建设银行也是厦门市举办的第一次对台金融业务合作的研讨会，成功地营销了建行企业形象与对台金融服务产品。更重要的是，加深了两岸金融业的相互了解。12家台湾银行的业界人士深深感叹：“通则双赢，合则两利”。


目前建行已在全世界建立起了广泛的代理行网络，不仅在香港、新加坡、法兰克福、约翰内斯堡、东京和首尔设立了分行，在纽约、伦敦设立了代表处，在香港拥有1家子银行中国建设银行（亚洲）有限公司，还与上千家国外银行建立了代理行关系，基本覆盖全球所有的国家和地区，在12个主要货币清算中心开立了清算账户，开通了SWIFT环球金融同业电讯，与全球上千家总分行建立了密押关系，与国际金融市场上1000多家投资银行、保险公司、政府部门（各国中央银行、财政部）及多边金融机构保持着密切的业务往来，形成了遍布欧洲、美洲、大洋洲、亚洲和非洲的全球性代理行网络。


凭借多年积累的国际业务经验，厦门建行还实现了与境内外资银行之间的良性竞争与合作——与大华银行厦门分行、东亚银行厦门分行等多家厦门金融机构在备用信用证、生息资产存款、代理外币清算、拆外币现钞、员工培训等方面开展密切合作。如今，厦门建行的国际业务发展不仅为企业提供了良好的服务，也促进了建行整体业务的快速发展。


彭洪明行长充满信心地表示：银行的发展离不开良好的经济环境和金融环境，在厦门新一轮跨越式发展中，厦门建行将紧紧抓住新的发展机遇，乘势而为、与时俱进，为厦门的经济建设和社会发展提供更加优质的金融服务。


本报记者 张小燕 通讯员 戴维弘 栾萌菲

(来源：厦门日报)

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本报讯（记者 林润） 今天上午，上证指数以1596.57开盘，而在本周一，其开盘点位是1656.75，短短几天就“缩水”了约60点。股市在千六关口上演的激烈拉锯战，让股民的心儿也跟着扑腾了好几下。


一周内大跌两次


昨天，上证指数报收1591.43点，只比前一个交易日上涨0.5点。在这看似平静的走势背后，股市已经在本周经历了两天大跌，其中本周二下跌53点。


记者从中国证券登记结算公司获悉，5月15日A股市场新开户数为43900户，我市也有很多新股民是在上周入市的。不少新股民刚刚入市，就遇上了绿盘，让他们原本满当当的炒股兴致一下子没了。


市民张先生就是这样，他上周准备了2万元兴致勃勃地投入股市。他告诉记者：“我观察股市很久了，那会儿大盘连番上涨，我觉得晚一天入市就少赚一天哪。后来我终于凑了笔钱在上周入市，当天大盘还上涨了不少，我买的那只股票当天就涨停了。可是到昨天为止，这只股票比我当时买的时候跌了0.4元。虽然也就亏了几百元，但是这才入市几天啊，真郁闷。”


股民进入观望期


“刚解套，又跌下来了。”在银河证券的一家营业部，股民薛先生对记者说，这段时间他的心情就随着股市起伏：“大盘一涨，我老伴就建议我把股票多留一阵子，说不定还能赚一笔；大盘一跌，我老伴就怪我怎么前两天不把股票卖了，错过了解套的好机会。现在我只能静观其变。”


和薛先生一样，不少股民都进入了观望期，减少了操作频率。沪市在上周不断创造天量成交，本周则平静得多。周一沪市的成交量还在443亿元，周三减到了332亿元，而昨天只有232亿元了。


新股民开户的频率也放慢了。据中国证券登记结算公司统计，本周二A股市场开户数为32667户，这比上周一减少了1万余户。


拉锯战还将持续


昨天，IPO第一单宣布落户中工国际，我市的股市分析师说，近来大盘的调整就是为了消化IPO重启消息带来的压力，而昨天大盘走势微微飘红，说明市场对IPO还是认可了的。不过，千六的拉锯战可能还会持续一阵子。


“我认为现在短期调整比较到位，前期获利盘有了一个充足的回吐时间，但是这不等于说调整到位就马上要开始上涨了，大盘在千六关口可能还会波动一阵子。”鑫鼎盛的分析师卢镇金说。


业内人士认为，牛市思维并没有改变，股民不应该在大盘调整的过程中盲目抛售。调整中个股的分化会加快，股民应该乘着现在调整仓位结构，注意避开没有业绩支持、没有成长性的个股，并要注意提防房地产板块和有色金属板块的风险。如果已经持有前期涨幅不大、且有成长性的股票，现在不妨减少操作频率，宽心等待机会。

(来源：厦门晚报)

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空调涨价？厦门卖场不动声色

本报讯 （记者 洪钧）就在几天前，美的、格力、海尔等十多家空调厂商不约而同地向我市各大卖场发出信函，通知卖场将从本周末开始上调空调价格，最高涨幅达15%不等。不过，记者昨日走访市场发现，这一调价方案并没有被执行，各大卖场几乎无一例外地照样推行降价措施。


各种品牌空调涨价幅度不等，美的将价格再上调5%，格力涨幅为3%至10%，海尔最高，涨幅将达到15%。诸如格兰仕、海信、志高、LG、科龙、奥克斯等其他品牌也纷纷把价格调高3%至15%。厂商表示，调价的原因是铜铝等原材料涨价及石油运输成本的不断升高。


尽管如此，永乐、苏宁等卖场并未如期提价，卖场内空调的价格依然与“五一”期间相差无几。永乐思文更是在近期推出的“空调紧急限时降价”。相关负责人表示，因前期各主流品牌空调备货充足，这段时间永乐思文将坚持不涨价，甚至推出广泛降价，总体降价幅度高达30%。而苏宁也于本周末启动为期两个星期的空调节，在厦门地区投入接近6000万元的平价货源，苏宁总经理赖华告诉记者，这些平价空调是苏宁在2006年初通过大单采购、厂家直供的方式获得的。


“不过，空调价格是肯定要涨的。”厦门国美相关负责人告诉记者，虽然卖场打算花巨资抢购目前各大空调主流厂家在闽南地区的平进价空调库存，但估计也只能撑1个月左右的时间。等厦门各大卖场把平价空调卖光了，以高价位购入的空调就只能涨价了。


虽然各大卖场极力抑价，但市民似乎并不领情。各大卖场内选购空调的市民似乎没有预料的多。“由于天气原因，今年空调的销售高峰始终还未到来。”某品牌空调促销人员向记者抱怨，原指望本周末业绩能有一个大的提升，没想到又下起了暴雨，看来今年空调要“火”还得等上一段时间。

(来源:厦门日报)

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商报讯 昨日,沪深股市大盘震荡上扬,上证综合指数以1596.56点略微高开,而后继续向上反弹并突破了1600点,最高达到1614.55点,最终收于1613.89点,成交247.02亿元。

深成指走势与沪综指类似,开盘于4129.21点,呈现小幅反弹的走势,最高4222.28点,最低4129.21点,尾市收于4217.03点,上涨81.55点,涨幅1.97%,成交160.99亿元。　

昨日,市场再次上演“红色星期五”,个股全线飘红,成交量较前几日略有放大,说明大盘正在蓄势当中,好戏还在后头。

从市场表现来看,本周主要集中在股改停牌股的补涨中。而动荡较大的板块仍集中在有色金属板块中。从大的品种表现来看,市场中低价股、权证、高价股、绩差股等均完成大阶段轮回操作。

业内人士称,目前市场热点呈多样化格局,短线进出特征明显。板块中，未股改股近期表现突出,成为市场主要热点。另外，银行板块、航空板块同样稳步上扬并成为市场重要的做多力量。相反，房产板块受银监会严格控制商业房贷的消息影响,走势趋弱。

从两市昨日的走势看，后市能否进一步回升将有赖于成交量的配合。

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商报讯 随着中工国际亮相中小板，市场前期的各种传言终于得到证实。而中小板指数一段时间以来涨幅巨大，远超同期上证指数，表现非常抢眼。

目前国内第一只中小板股票基金拟任基金经理方军对中小板市场的未来发展充满了信心。他表示，中小板率先恢复IPO，向市场注入优质新股，将满足市场资金对新品种的需求。相信随着新鲜血液的不断注入，中小板市场将出现更多的类似苏宁电器那样的优秀企业，并不断演绎出二级市场的传奇故事。

方军同时强调，在不远的将来，中小板市场将与中小企业在国民经济中占据半壁江山一样，在资本市场上占有举足轻重的市场地位。而对于在中小板初创阶段发行的中小板股票基金来说，则可以更加 帮助投资者把握先机，并与中小板市场一起成长。

据悉，中小板股票基金由于被动跟踪中小板指数，随着新股发行的开始，该基金也将购入新股，因此，新股上涨的示范效应将让中小板ETF受益。此外，交易所一直在讨论局部实行T+0等交易规则改革，中小板也极有可能成为改革的试验田。这些有利于活跃交易、增加股市透明性的措施，都将为中小板带来新的活力。

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商报讯 缺乏计划性的关键人才储备和培养计划，往往到需要关键人才时，再花大量的时间进行搜寻、调研和招聘，但关键人才数量、质量远远跟不上公司业务发展速度。近日，市外商协会与卓越（厦门）人才服务有限公司联合举办一期HR沙龙，邀请深圳人力资源在线首席顾问、PTT国际职业培训师、教育心理学硕士陈文胜为厦门知名企业传授如何搭建职业发展体系实现中高层继任计划的相关知识，柯达、戴尔、建发等70多家跨国企业和厦门知名企业汇聚一堂。

继任计划就是通过结构化的流程来评估、培训和发展有潜力的经理人员，以获得当前和未来管理职位所需的能力。它能确保企业随时准备一支优秀的经理队伍以满足将来的业务需要。在此基础上，面对优秀员工的提拔或流失时，企业或部门的关键知识则可以完整地保留下来，降低核心员工流失的破坏性。

据悉，目前在美国已有1200多家跨国公司设立了专门的培训机构，针对组织的特定要求与职业发展的各个关键阶段，提供完成组织目标与任务所需的关键能力培训。

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以港兴市，以科技兴港。


在厦门港八大港区，船如梭。它们将来自世界各地数以万计的货物集于此，疏于此，日夜不息，一派繁忙有序。临港工业、配套产业在港口发展的巨大推动力下，一日千里地向前腾飞跨越。


坐在高耸的引航站大楼里，眼前是一望无际的大海，只要轻点鼠标，厦门港内所有船舶的精确位置在电子屏幕上一览无余；登录进出港船舶调度引航系统，船舶进出港预报、自动引航计划的申请、审批和发布形成了“一条龙”服务，简单而高效……


发展必定带来压力，而科技则却将压力化解于无形。




以港兴市，以科技兴港。（王协云 摄）


今天，“2006中国国际港口业科技论坛”在这个美丽的港湾城市举行，来自全球港口业权威专家、业界精英的声音汇集于此，科技的火花在交流中碰撞。


“科技兴港”这一被全球港口城市所共识的发展的方针、战略，再一次走进人们关注的目光中。厦门有幸成为这一盛会的主办平台，“科技兴港”的魅力将通过港口科技发展的点点滴滴，集中展现在世人面前。


毋庸置疑，今日科技的结晶，将在明日港口发展中大放异彩；科技引领着发展的脉搏，将源源不断地为厦门港注入新的活力。


厦门港迎来跨越式发展


必须认识到，港口是国民经济、对外贸易、航运和港口城市的基础性设施，港口业是支撑经济、贸易、航运发展的生产性服务行业。


放眼海峡西岸经济区的发展与建设，在众多的港口群中，发育度、集约度、规划建设国际化程度以及基础条件最好的是厦门港，“海西”的建设正需要这样一个能起突破、带动、辐射作用，有国际影响的大港。


2005年12月31日，新的厦门港口管理局正式挂牌成立。新厦门港从过去的5个港区扩大为8个港区，即东渡港区、海沧港区、嵩屿港区、东部港区、旅游客运港区、招银港区、后石港区及石码港区。整合后的新厦门港，深水岸线将增加14公里，总长达40公里，可容纳万吨级以上深水泊位114个，最大靠泊能力10万吨级，集装箱、石油、煤炭等专用码头一应俱全。


在过去的5年内，厦门港正用一系列数字向世人证明它向前迈进的步伐。2005年，厦门港全年完成货物吞吐量4770.8万吨，集装箱吞吐量334.3万标箱，旅客吞吐量达到366.9万人次，继续保持全国沿海港口第七位，国际集装箱吞吐量排名由2004年的第26位上升至第23位。


根据规划，“十一五”期间，厦门港港口经济指标将实现新跨越，预计到“十一五”末期，港口货物吞吐量达到1.5亿吨左右，力争提前两年实现“亿吨大港”的宏伟目标；集装箱吞吐量达到1200万标箱，力争跨入全球集装箱港口20强行列。


整合使厦门港实现优势互补，而目标又使厦门港的建设者踌躇满志，一飞冲天之际，科技将使未来变得更加清晰。


以科技兴港


加快自主发展先进筑港科技、先进港机、设备制造科技，创新港口管理和壮大人才队伍，努力提高行业技术、管理水平，推进港口结构优化升级，转变港口经济增长方式，提高国际竞争力，是我国港口现代化进程中的重大历史任务。而厦门人正在以科技的力量使港口运作变的更加快捷、高效。


主要高科技系统介绍：


进出港船舶调度引航系统：几年前，进出厦门港的船舶报告、靠泊引航计划的申请都是由每天早上9时的“圆桌会议”完成的，几十家船公司或者代理公司的代表齐聚一堂，将船舶进出港的情况一一登记，以便港口管理部门进行统一调度。会议天天都要开，一开就要到当天中午12时。


而2001年后，进出港船舶调度引航系统使这一切发生了彻底的改变。这一系统充分利用网络资源，船公司或者代理公司只需要通过填写网站上的电子表单，就可以实现港口船舶进港（或出港）48小时报告和24小时报告、码头24小时靠泊计划、港口引航计划的申请、审批和发布等操作，深受各方面的肯定。同时，该系统还可以按照管理权限要求和服务内容向不同的行政管理部门和港口企业等提供信息服务，便利企业的船舶货物通关、检疫等要求。


如今，厦门港的船公司或者代理公司已经达到了几百家，代理的船舶数量也比几年前翻了几番，而进出港船舶调度引航系统却使繁琐的“圆桌会议”成为历史。它不仅提高了效率，又节约了大量的人力物力，使管理更加准确，服务更加到位。


引航系统及施工船舶监控系统：厦门引航站15楼的调度室内，几名工作人员端坐在计算机屏幕前，聚精会神地观察着屏幕上的小亮点和窗外穿梭如织的大小船舶，不时地通过对讲系统发出指令。


这就是厦门引航站2001年开始使用的引航系统，当时是全国首创，如今也走在前茅。它利用船舶自动监测系统（AIS）、船舶导航系统、差分卫星定位技术，可以克服复杂的航道通航环境，为特殊船舶进出港提供港口船舶引航服务，在日常工作中可以保证提供船舶准确、及时的引航工作服务。


“只要是安装了AIS系统的船舶进港，我们就可以马上在屏幕上看到船舶的位置、吨数、长度、吃水深度等详细资料，以便为其选择合适的潮汐时间靠泊码头，或者让其在锚地待命。”工作人员解释说，“同时，我们引航小船上也安装了AIS，在大雾天都能通过这个系统进行安全引航。”


另外，该引航系统配合海事局船舶安全交通管理系统VTS、进出港船舶调度引航系统等内容，为海事纠纷提供取证的一种手段。该项目的实施对港口引航服务质量的提升，提供了技术的保障。


而港口航道施工船舶监控系统也基于此而开发。它的应用是为了方便航道建设部门、航道管理部门等其他管理机构对航道清淤、倾倒现象、航道航行安全的管理。厦门港同时利用航道测量技术、地理信息技术、卫星定位技术，综合港口航道施工和管理要求，对航道建设计划的实施、施工船舶的规范管理、航道船舶航行的通航条件管理提供技术手段的支持。


科技引领未来


2005年10月党的十六届五中全会审议通过的“十一五”规划建议首次将“海峡西岸”写入中央文件，意味着“十一五”期间海峡西岸经济区建设将进入新的发展阶段，这为厦门市提供了更广阔的发展空间。与此同时，党中央、国务院把“特别能创新”作为新时期经济特区建设的基本内涵，这对厦门市具有重要指导意义，也对厦门市科技创新体系和科技创新能力建设提出了更高的要求。


厦门市目前处于工业化中后期，市委、市政府提出了在“十一五”期间实现新一轮跨越式发展的宏伟目标，科技领域必须为跨越式发展起到支撑与引导作用。同时，厦门市经济持续快速增长使土地、能源、生态环境容量等资源的制约作用日益明显，时代赋予科技领域前所未有的重任，即厦门市必须依靠科技进步，推进经济结构的战略性调整，转变经济增长方式，提升经济发展质量和效益；必须依靠科技进步，增强城市的综合实力，保持经济社会全面协调发展；必须依靠科技进步，大幅度降低资源消耗，改善环境，提高资源利用效率，建立资源节约型和环境友好型社会；必须依靠科技进步，提高全社会科技文化素质，使科技进步真正惠及广大人民群众，把厦门建设成为科学技术创新型城市。


厦门市科技局与厦门港口管理局通过举办“2006中国国际港口业科技论坛”，为国内港口业提供了一个落实“科技兴港”的经验交流平台。科技引领未来，运用科学、整体、系统的思维来营造现代化城市已成为时代发展的必然。厦门市城市建设与管理科技工作涉及结合全市各项重大工程和生活环境密切相关的热点问题，加强了科技攻关项目的实施和科技成果推广应用，全面提高了城市建设和管理的科技含量。依靠科技进步，厦门人的健康水平和生活质量得到较大提高和改善，环境质量监测和控制水平得到较大提升，全社会科技应用水平持续提高，科学技术是第一生产力的思想深入人心。公安、税务、海关、商检、工商、港口管理等政府部门的科技手段日益先进，自动化、智能化进入到日常工作和生活中来，大大提升了政府工作效率，提高了政府服务和管理水平。


港口科技系统简介


●厦门海事局船舶安全管理系统（VTS）：该系统具备完善的监督服务功能，拥有高新技术手段，能够对厦门港及附近水域进行实时监控，维持良好的水上航行及锚泊秩序，最大限度地防止或减少交通事故的发生，并避免因水上交通事故引起的水域环境污染，监视和保护水域环境，同时为船舶提供各种信息咨询服务，有效地组织船舶交通流，减少交通阻塞和时间延误，从而提高港口运营效率。


●厦门市物流信息平台船舶联检系统和电子订舱系统：船舶联检系统是厦门市电子商务中心为解决不同的行政管理部门如海关、海事、边防和检验检疫部门等对进出港船舶管理和审批的要求，开发的一个港口船舶服务系统。电子订舱系统是为沟通货代和船代、船公司的订舱服务而建设的一个公共物流信息服务平台项目中的一个。


●港口数字集群调度电话系统：采用摩托罗拉TETRA数字集群系统为其港口主要作业区实现更先进高效的调度通信管理。作为摩托罗拉在华南地区的首套港口TETRA数字集群系统项目，该项目的完成将有效缓解厦门港无线通信频率资源紧张，为整个港区提供更加高效、清晰的专业无线通信服务，从而进一步提高全港区的运营作业能力。


●港口安全监管平台：现在该平台已先后建成港口危险货物作业申报系统、港口重大危险源数据库、港口设施保安数据库、港口生产安全知识库系统等几个主要的行政审批系统和数据库。企业可以根据自身的工作特点实行24小时申报，各船舶联检部门可以从网上第一时间获取港口行政管理部门的通报信息。


●港口统计系统：港口统计系统主要服务于港口企业和各级行政管理部门。是目前开发的一个功能比较完善、业务流程变革比较大的一个业务信息系统。为配合该系统的实施，厦门港制订了9个数据标准报文和规范的数据审核和报送程序。该系统可以同时实现港口生产统计、设备设施统计、港口物资消耗和生产效率等多方面多层次的统计要求，目前可以产生70多种报表，是未来港口生产和决策管理的主要支撑系统。

本报记者 徐景明

(来源：厦门日报)

梦里人间

柴油限售引起车主心慌，运输企业有单不敢接，拖车协会呼吁——


建立厦门港燃油供应应急机制



本报讯（记者 赵馨） “对不起，柴油最多只能加200元。”昨晚10点，金尚加油站，厦门口岸物流行业维权象征性人物蔡远游又见限油后皱起了眉头。他告诉记者，这就是他代表集装箱运输协会呼吁建立厦门港燃油供应应急机制的主要原因。


“据不完全统计，目前在厦门港口专门从事进出口集装箱和散货陆路运输的企业有250家以上，车辆数约4000辆以上，厦门每天零号柴油的消耗量至少500吨。”蔡远游给记者算了一下，“正常一辆拖车加满一次油就得1000元，一天要加好几次。限油后一些运输企业十分恐慌，甚至出现有单不敢接的情况。”


蔡远游表示：“缺油也被看做油价上涨的信号。作为港口物流行业重要组成环节，我们建议厦门市政府考虑建立‘厦门港燃油供应应急机制’：希望交通委、口岸办、港口管理局等部门及时调研评估燃油价格上升、燃油供应紧张给厦门港口集装箱运输行业带来的影响和后果；市政府及其有关部门尽快采取措施，协调中石油、中石化增加厦门市零号柴油专项储备，并指定厦门港口附近（湖里区和海沧区）一些重要路段的部分加油站专门负责为集装箱运输车辆供应燃油，保证应急供应。”

梦里人间

联合国儿童基金会“维生素A普服项目”筛选生产企业


厦门鱼肝油厂国内惟一入选



本报讯（记者 王蔚然） 记者近日从星鲨集团获悉，该集团旗下的厦门鱼肝油厂经过多轮筛选，成为联合国儿童基金会“维生素A普服项目”国内惟一指定生产企业。


据介绍，由于维生素A、D缺乏的情况普遍存在，“维生素A普服项目”被列为联合国儿童基金会全球十大健康项目之一。而维生素D，通常天然食物中含量较低，即使婴幼儿的需求量较低，但以我国目前的膳食模式也很难达到，尤其是日光照射较少地区的人们，特别需要在医生的指导下额外补充维生素D。


通过认真考察，该基金会认为，作为中国医药100强的星鲨集团厦门鱼肝油厂，有50年的鱼肝油生产历史，是全国最大的鱼肝油维生素制剂企业，占有全国市场40%的份额，生产质量可以保证，因此将该厂定为我国惟一指定生产企业，该基金会将大批量采购该厂的维生素A、D。


据悉，为了方便年轻的父母给小宝宝维生素A、D的补充和服用，厦门星鲨集团厦门鱼肝油厂新近推出了单剂量软囊包装的维生素AD滴剂“娃の福”。

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1975年生产，曾是中央领导人座驾，目前牌照、行驶证完整





本报讯（记者 张前登 摄影 黄晓珍） 车长近8米，两面红旗迎风猎猎飞扬。昨日下午，一辆绝版老红旗轿车从江头缓缓开向禾祥西，顾盼之际，其睥睨天下的气度让市民纷纷行起“注目礼”。记者了解到，这部曾是中央领导人座驾的轿车，将在本周末的汽博会老爷车展上一展风采。


老红旗轿车，产于1958年至1980年初之间，总数不超过1000部，而保留至今的更是凤毛麟角，仅剩两三百部，每一款都是收藏家追逐的对象。记者在现场看到，这辆牌号为豫M05139的红旗轿车，车长近8米，共设三排座，可以乘坐7－8人。座椅则可由电动调整，前后座之间还有可自由升降的挡隔玻璃，车厢内还装上了空调。虽然年代久远，但是其雍容厚重的磅礴大气依然不减当年。


最难得的是，多数老爷车都是没有牌照的，而这辆红旗车至今牌照、行驶证完整，仍可以自由上路驰骋。


据介绍，这辆红旗CA770轿车产于1975年8月，曾是某中央领导人的座驾，后来成为河南省某检察机关公务用车。3年前，经朋友介绍，当时年仅23岁的厦门童志贵将其高价买下。至于是哪位领导人的用车，童志贵则讳莫如深，称在购买时已与卖者达成协议，不得向外界披露。


26岁的藏家童志贵告诉记者，这辆老红旗是他的最爱，有时他会在夜深人静时驾着它到环岛路兜风。至于这部老红旗的身价，童志贵只隐讳地表示，此前厦门曾经拍卖过一辆相同款式的老红旗，尽管车况远不如这辆，起拍价也达到110万元。

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本报讯（记者 曾海林）今天早上，夏新、翔鹭、ABB低压等企业与市经发局签订厦门市重点技术创新、产学研项目、企业技术中心立项责任书。我市“TD－SCDMA手机研发与中试”等33个项目共获得我市安排的1400万元技术创新和产学研发展资金。


前来签责任状的夏新公司副总丁峰介绍，该公司研发的TD－SCDMA手机是第三代手机，该手机带宽更宽，可以下载图像和看电影。目前已经生产出样机，在全国几个城市进行中试。


市经发局柯副局长强调，这些扶持资金要确保用于技术创新、产学研项目的实施，不得挪作他用。

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本报讯（记者 张前登）号称“ERP普及年”的2005年已经过去，厦门制造企业信息化水平如何？在用友软件2006“中国制造业信息化高峰会”上，专家表示，有超过九成厦门制造企业借助ERP软件提高财务管理效率，也有近半企业运用ERP进行供应链管理。


ERP即企业资源计划，作为决策的管理平台，被认为是提高管理效率的有效手段。但目前我国制造业ERP普及程度还不到15%。


用友软件股份有限公司厦门分公司负责人指出，虽然总体上厦门制造企业信息化走在全国前列，但一些大企业对相关产品用得比较杂，导致无法实现一体化和全面信息化。另外，对于是否上ERP，不少企业仍瞻前顾后、举棋不定。

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5000人前往劳动力市场大厦抢项目抢技工


本报讯（记者 杜世成 黄含韵）上午，“市第二届市场化职业培训与企业用工对接会暨市创业第十届项目推介会”受到市民和企业人士追捧。劳动力大厦一楼、二楼服务大厅人潮涌动，约5000名市民和企业人士参加此次推介会。每个摊位都异常繁忙。


此次职业培训与企业用工对接会是为了帮助企业解决当前招聘技术工人中存在的结构性难题，开展有针对性、实用性的订单培训。上午来现场摆摊的各类技术学（院）校有24家，其中厦门市11家、省内9家、江西省4家。他们带来了50多个工种专业，主要涉及机械制造、电子行业、旅游业、服务业等。


此次技校与企业对接会已是第二届，但依然热度不减，技校也使出浑身解数来吸引企业。一家技校还拿来了一根半导体照明管，摆在柜台上，很是抢眼。不过，他们的“花名册”已被编成一本《培训机构汇编手册》，现场免费发送。这让厦门逸超汽车服务公司的负责人感到很满意。他说：“今后我就可以拿着这本册子直接找学校了。”


企业和技校的心情各不同。许多企业和技校在接受采访时说，现在技校的学生大都已经签好了就业意向书。他们此次洽谈，是为了明年做准备。来参会的不少企业负责人说，没想到技校的学生这么快就被预定好了。看来只有等到明年初的对接会了。技校则沾沾自喜，他们明年学生的就业又不用愁了。


同时在劳动力大厦二楼大厅还举行“1＋1群”创业项目推介会，此次参加推介会的有44家，共推出45个项目。这些项目是从向各创业培训机构和社会征集的63个项目中，经创业专家组评估推选出来的。它们一般都是投资额在3万－8万元，市场前景看好，且在厦门有成功运作经验，风险也小。


一些别具特色的创业项目，吸引了更多人的眼光。10时左右，一个叫“叫餐网”的项目摊位前，大家纷纷往前挤，想多问一两句话。工作人员几乎忙不过来。他们说已经接待几十位市民了，联系电话也签了好几页。

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走进厦门钨业股份有限公司（简称厦钨）生产车间，看到这里生产的钨钼棒一根重达２５公斤，是传统制造方法的１０倍，一位来自美国的同行惊叹：“太神奇啦，这是我一生追求的梦想！”参观罢世界上最大的钨粉、碳化钨粉生产线，名列世界同行业第三的以色列以斯卡公司总裁当即要求其属下：好好向中国人学习！

    从一个仅有２００多万元固定资产、濒临破产的小厂，发展成一个拥有从采矿、冶炼到深加工等产业链完整、技术力量雄厚、年产值达３７亿元的大型企业集团，坚持自主创新使厦钨成为国际钨业界一颗耀眼的明星。

    攻破专家的“定论”

    在世界钨冶炼工艺三大技术流派中，厦钨是第一个成功运用我国独创的离子交换法生产工艺的厂家。厦钨副总裁吴冲浒介绍说，离子交换法生产工艺曾被专家判定为“只适合在实验室用、不可能进行规模生产”；厦钨由于没有足够的资金全盘引进国外生产工艺，加上国际、国内技术保密度高，只能抛弃书本和专家“定论”，靠自己的“心得体会”一步步往前走。

    历经２６０多项改革，厦钨实现了用离子交换法规模生产仲钨酸铵的重大突破。随后又依靠数百项技术进步、技术创新，从年产２０００吨规模逐步扩建到万吨级，厦钨创造了国内同行的诸多“第一”：第一次应用集散型计算机系统控制生产流程获得成功，为我国钨冶炼工业自动化改造提供了范例；第一次实现结晶母液闭路循环，大大降低原材料消耗、实现清洁生产，被称为“钨冶炼技术的一次革命”；第一次实现在同一条生产线上同时使用白钨矿和黑钨矿为原料，极大地提高了有效利用资源的能力。

    吴冲浒说，这些“第一次”对我国钨冶炼工业发展意义重大，厦钨把钨金属直接回收率从当时国内同行８５％以下提高到９６％以上，这意味着每生产１００００吨就能节约一座特大型钨矿（储量１０００吨以上为特大型）。而厦钨从１９９３年开始就实现万吨年生产能力，相当于至今节约了十多座特大型矿山。

    随着厦钨钨冶炼各项技术指标均达到世界领先水平，国外应用经典法、萃取法钨冶炼生产工艺的厂家却由于成本高而纷纷停产。据了解，目前我国生产的仲钨酸铵占全球供应量的８０％以上。

    　革新“引进设备”

    采访中，记者发现厦钨对外国的二手设备特别感兴趣。吴冲浒说，买技术含量高、保养好的二手货加以改进，就能花小钱办大事。厦钨花１２万美元从英国一家倒闭公司买来一台天然气加热的二手设备，改装成电加热设备，其功效不亚于花１０００万元买一台进口设备。

    微波炉８０％的生产厂家在中国，而核心零件磁控线圈生产技术一直掌握在老外手中，引进一条生产线需１０００多万元，厦钨只花１００多万元从韩国引进了一台二手设备。由于这台设备成材率很低，公司专门成立一个小组进行攻关，以全新的软件取代原来的控制系统，使这台设备的成材率提高了１３％。如今厦钨生产磁控线圈都用上了自己制造的设备，每台造价只有进口的１／１０。

    厦钨总裁庄志刚说，厦钨虽比国外老厂历史短得多，却从不认为老外不可超越，在使用引进设备过程中一旦发现其不足之处，或产生一些灵感就大胆进行改造，常常收到奇效。厦钨采用的“点菜式”引进模式，使得企业累计节约设备引进费２亿元以上。

    参观厦钨世界最大的钨粉、碳化钨粉生产线，以及世界顶尖水平的硬质合金生产线、特种合金钨丝生产线、贮氢合金生产线，都能看到鲜明的“厦钨”色彩，而进口设备只是其中的“点缀”。如厦钨从日本、韩国、美国、加拿大等多个国家“点菜式”引进关键的钨丝生产设备和技术，采用自己独特的掺杂工艺和独创的添加剂配方，配备自己设计、制造的１５管还原炉及引进消化再创新的钨坯垂熔炉等设备，解决了掺杂粉末不均匀、钨坯头尾比重较小等诸多世界性难题，使这条钨丝生产线达到世界一流水平。这一条生产线如果全部引进需要８０００万元，而厦钨一共只用了１５００万元。

    技术创新“四两拨千斤”

    均流型舟皿，这个设备名称有点拗口，“能耐”却很大。在投资７０００万元、年产２５００吨的钨粉生产线上，厦钨用上了这个仅花数十万元、自主研制的设备，就把产能提高了一倍。以前钨丝生产采用旋锻法，厦钨则把国内钢坯连轧的方式引用到钨的轧制上，生产的钨钼棒从每根２．５公斤提高到２５公斤，将后续的工效提高了１０倍。

    这种“四两拨千斤”式的创新，在厦钨随处可见。厦钨拥有享受国务院特殊津贴专家４人、高级工程师３５人，而厦钨的４０００位员工，都是企业创新的主力军。吴冲浒说，厦钨要求每位员工先适应、后改变；员工每一项小小的创新，企业都会给予奖励、颁发荣誉证书。多年来厦钨先后独立完成了包括国家“８６３”计划、国家重点火炬计划等１０多项国家级科技攻关课题和４项国家重点技改工程，完成省、市及公司级科技项目攻关课题５００多项，申报国家专利７项，有２０多项科技成果填补国内空白。

    创新改变了市场格局。以前我国在相当长的时期里出口产品主要是低附加值的钨精矿和初级冶炼产品，而高档的硬质合金和钨丝等主要依赖进口。如今厦钨生产的粉末已销往瑞典山特维克、美国肯纳、日本住友等一些国际著名大公司，被国外同行誉为“劳斯莱斯级粉末”。而国外的钨丝现在已难以打进中国市场，厦钨成为世界最大的钨丝生产与供应商，是亚洲唯一能向荷兰飞利 浦、美国GE等世界著名照明巨头大量出口钨丝的厂家。