经济研究社－－福建经济新闻

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神舟2999笔记本开始批量上市 暑期促销大大提前  

图为神舟 天运P180C 2999元笔记本

　　暑假还未来到，国内笔记本市场已展开血腥的价格拼杀。据本报记者刚得到的消息，神舟电脑售价2999元的笔记本首次开始批量上市。  

　　“这次我们推出2999笔记本不是噱头。”神舟一位市场人员称，“绝对不是‘有价无货’的吆喝，而是大批量上市。”据透露，第一批上市的神舟2999笔记本有上千台，由渠道铺向全国市场。  

　　不仅仅神舟，记者从其他各大厂商了解到，为备战暑促，各笔记本品牌已早早制定了促销计划，其中最为引人注目的是残酷的价格大战。  

　　与去年暑期国产笔记本集体杀出4999相比，今年笔记本市场的4999大战几乎大大提前。截止目前，包括联想、DELL、宏基、同方等在内，几乎所有的笔记本品牌都打出了4999的促销价格。  

　　由于去年笔记本库存压力巨大，加之今年新旧机型更换，业内人士预计，今年的暑期国内笔记本市场的价格大战将极为残酷。

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中行1日在港交所正式挂牌 市场预测涨幅为10%  

　　超人气股中国银行(3988.HK)今日在港交所正式挂牌。这一创下香港市场融资额、认购人数、冻结资金额等多项新高的“新股王”，首日表现与近百万投资者息息相关，备受瞩目。
  
　　首日表现或受压制

　　尽管中行认购热爆香港，但在大市转淡的形势下，市场对于中行招股首日表现的预期已有所调低，由此前的上涨15%左右，降为10%以内。在众多不确定因素下，部分人士甚至担心招股价也将承受考验。

　　美国股市周二大跌，道·琼斯工业平均指数下跌了184.48点，跌幅为1.6%。纳斯达克综合指数也创下自5月11日以来的跌幅新高。与美股联动密切的港股昨日节日休市，市场人士担心今日开盘将随美股下调，中行表现或因此受累。

　　最新的资金面动向亦引起业界高度关注。上周新兴市场股票基金净提取资金达50亿美元，为两年来最大规模的资金流出。农银证券研究员郭信麟说：“这将可能是一个趋势形成的信号！”他认为，一旦资金大规模撤出，市场信心将大受打击，加之外围股市表现欠佳，中行上市表现将陡增变数，甚至不排除跌破发行价的可能。

　　因市况波动，香港市场目前普遍预计中行上市首日将有5%至10%的升幅。据香港媒体一项调查显示，认为中行首日涨幅在10%以内的投资者占五成以上。

　　作为挂牌表现的风向标，中行日前的暗盘一度升越3.27港元，较招股价涨11%。有业内人士分析，一般来看，实际挂牌多低于上市前的暗盘价，以此估计，中行股价涨幅在10%以内的概率较大。

　　多方力量相互“斗法”

　　除大市外，中行股价还受到来自各方力量的牵扯。

　　此前，中行在股份分配中确定“人人有的分”，而机构投资者认购有所不足。国泰君安(香港)董事总经理王冬青认为，现金认购的散户多倾向于长期持有，较多的股份分配给这些投资者，将有助于减轻中行挂牌的沽压。机构投资者因分货不足，则可能在二级市场增持，并推动中行股价进一步上扬。

　　可能入选指数成分股的因素也不容忽视。富时指数亚太区市场部主管Tim Nicholls表示，中行的流通市值达7180亿港元，有资格立即成为富时中国指数成分股。入选决定可望于下周一出炉。分析人士指出，入选有关指数后，不少指数基金将会按比例认购中行股份，这无疑有利于中行股价表现。

　　此外，主承销商可能采取的稳定措施或将为中行股价提供支撑。据投行人士介绍，主承销商一般可在上市后最长不超过4周内行使稳定股价权利。一般做法是，主承销商先向大股东借货，在国际配售时连用超额配股权所涉股数一并派出，新股挂牌后若跌破发行价，主承销商即可以在市场以不超过发行价吸纳股份，以支持股价。

　　不过沽压也依然存在。香港亨达投资联席董事黄敏硕认为，借大额孖展认购中行的散户，其策略是尽快沽出，以免亏本。西南证券研究员周兴政指出，如果市况低迷，此类客户将给市场造成沽压。此外，港交所日前公布中行6月2日起获准列入可进行沽空证券名单，农银证券郭信麟认为，如果全球股市看淡，不排除一些基金会沽空中行，对其走势产生不利影响。

　　长线价值备受认同

　　“买中行要放长线钓大鱼！”香港时富证券董事关百良说。香港多数分析人士亦认同中行长期投资价值。

　　东亚资产管理公司投资经理谢思晋认为，尽管中行招股价并不便宜，但是估计上市后仍有20%左右的涨幅。关百良则乐观预测，半年后，中行股价将涨三成以上。

　　中国银行上市承销商发表的研究报告指出，以国际会计准则计算，中行去年税后盈利约259.21亿元，增幅为16%，其中所得税支出大增1.18倍影响其盈利增幅。承销商还指出，中行2006年的预测盈利为366亿元，按年增长幅度达到41%；2007年的盈利预测为463亿元，增长26.5%。总计未来三年，中国银行的盈利预测为平均每年增长30%。

　　分析人士认为，中行虽然去年净息差、贷款增长、股东回报、资产回报等均较建行及交行逊色，但未来几年的盈利增长却要高于建行，因此估计其合理市净率介于2至2.66倍之间。而目前建行和交行的市净率分别为2.74和2.78倍。

　　招商证券金融行业研究员罗毅表示，中行上市后的合理估值在3.3至3.6港元左右。短期受汇兑损失等因素影响，股价达到这一目标价位或有难度，但相比其他中资银行股，中行中间业务表现出色，海外业务也可能有更大的盈利增长，因此具备长期投资价值。

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联通手机采购将重大改革 集采变成常年采购  

　　5月30日，知情人士透露，联通集中采购CDMA手机的机构和体制都在酝酿改革，联通负责集采的华盛公司将演变为类似于经销商的机构，对CDMA手机的集中采购也将由一年几次变成常年采购。

　　华盛将公司化运作

　　据悉，联通华盛公司正在酝酿实质性的公司化运作。此前，联通于去年成立了联通华盛，从市场部中独立出来，与联通终端管理中心一套人马、两块牌子，但主要从事的是执行联通集采CDMA手机的任务，并未真正公司化运营。

　　知情人士透露，联通华盛正在酝酿改革方案，计划至上而下，把各省、甚至各地市分公司负责终端采购的人员整合出来，纳入联通华盛公司。目前，联通地方分公司负责终端采购的人员名义上受所在分公司和联通华盛双重领导，但实际上更多地受前者领导。

　　正在酝酿的变革拟将联通各地方分公司负责终端采购的人员独立出来，变成联通华盛子公司人员，使联通华盛及其子公司成为一个真正的实体。

　　对于上述消息，CDMA手机重要厂商深圳宇龙通信常务副总经理李旺、联通内部相关人士都予以默认。另据知情人士告知，由于这种扩张，联通华盛在联通总部大楼的办公场地可能不够用，已在北京西单附近地区寻租办公场地。

　　集中采购将变成常年采购

　　据透露，目前为业界所瞩目的联通CDMA手机集采也将有重大变革。此前，联通对CDMA手机集采由于很大程度上决定着CDMA手机厂商的命运，因而每次都引起高度关注。

　　据悉，CDMA手机采购将不再是一年集中几次的大采购，将变成常年采购。去年年底以来，联通对CDMA手机进行了两次大规模集中似采购，第一次集采中，两个厂商的三款高端世界风手机中标，7个厂商的如意手机中标，从单款手机来说，宇龙酷派728采购量最大，达十几万台，三星紧随其后。截止到3月的第二次集采，CDMA中标厂家总共达13家，前三甲变为三星、LG和宇龙，并且，在最后时刻，CECT、江苏高通等CDMA新军都挤入集采，多普达则落榜。

　　而今后，操作程序可能变成每个地市及省分公司上报需要采购的终端，由华盛总部下单，这样，联通华盛就类似于中邮普泰似的经销商，只不过，以其规模，联通华盛是CDMA手机领域的一个超大规模的经销商。

　　知情人士表示，联通华盛及其采购并不影响其它经销商和社会渠道对CDMA手机的采购，联通希望更多的渠道商参与CDMA手机的购销。

　　不会引发厂商格局变化

　　对于联通华盛正酝酿的改革，相关CDMA厂商和联通内部人士都认为不会引起厂商格局的变化。

　　联通总部一位不愿透露姓名的人士认为，华盛酝酿改革只是为了强化CDMA手机采购，使其更规范化、市场化，“以前的CDMA大规模集采就不是很正规的操作手法，做成公司后，成本核算就更准确，各省、地市相关人员也更好调配，能形成专业化的队伍。”

　　对于厂商格局，该人士认为，“以前强的只会更强，像LG、三星、宇龙是前三强，CDMA手机做得专业，怎么变化也不会受影响。”

　　宇龙通信常务副总经理李旺则表示，主要的变化就是，厂商由一次获得订单变成每个月可能都有订单。集采形式的变化不会影响宇龙，因为联通总还是需要宇龙728双待机这种高端产品的。目前联通对宇龙手机的集采仍在进行和供货执行中。

　　业内人士认为，由于CDMA发展长期受制于终端，联通非常喜欢更多的手机厂商参与CDMA领域，因此，较小的厂商有时可能也会被特殊照顾，以便使其留在CDMA阵营。

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海尔拟购韩第二大电脑商 跨国并购成扩张首选  

　　从香港市场传来消息，海尔电器驻韩国发言人日前表示，集团正考虑竞购韩计算机制造商Trigem(三宝电脑)。这表明，海尔的国际化梦想并没有因去年失败的“美泰克收购计划流产”而磨灭。

　　海尔集团文化部相关人士昨天面对记者求证时表示，此类并购在没有结果的时候，都不能披露任何信息。

　　以单位销售量计算，Trigem是韩国仅次于三星的第二大计算机制造商。不过，该公司已经于去年5月因财政问题遭法院接管。而电脑业务已被海尔视为具有成长性的业务，一旦并购成功，海尔将获得众多国内同行所缺少的设计研发优势。

　　青岛本地的家电观察家罗清启在接受记者采访时认为，海外并购无疑已经成为海尔国际化的首选途径，“海尔高层近来的多次表态，都说明这已经是一条必走的路”。

　　作为中国本土最大的家电制造企业和最具影响力的家电品牌，海尔的跨国并购雄心在去年就曾吸引了世界的目光。  

　　去年底，海尔联合投资机构斥资12亿美元，几乎成功收购美国仅次于GE的第二大家电企业美泰克(Maytag)。尽管最终败北，但是海尔的并购大计并未就此作罢。

　　此后，呼声最高的“并购对象”是韩国大宇电子，与Trigem一样，大宇电子由于过度价格竞争，也于去年陷入生存窘境而宣告破产。有消息称，海尔至今仍在就并购事宜与大宇电子进行艰苦谈判。而海尔“舵手”张瑞敏不久前接受海外媒体采访时曾明确表态，海尔目前正在就收购一家印度冰箱制造商进行谈判，预计该交易将在今年晚些时候完成。  

　　罗清启认为，事实证明，美泰克并购案并没有给海尔带来任何打击。现在，摆在“猎人”海尔面前的问题只是究竟选择什么样的“猎物”而已。

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150万保险营销员身份难辨 保监会考虑员工制  

　　6月1日，新的保险营销员征税标准即将实施。按照国家税务总局规定，营销员佣金中的展业成本比例将从25%上调至40%，这意味着保险营销员缴纳个人所得税的税基下降，税负将有不同程度的减少。而与此同时，保险营销员这个保险业中的特殊群体仍与其他保险从业人员不同，除了个人所得税外，他们还需缴纳5.5%的营业税金及附加。
  
　　根据国家税务总局1997年出台的《关于个人提供非有形商品推销、代理等服务活动取得收入征收营业税和个人所得税有关问题的通知》要求，“非本企业雇员为企业提供非有形商品推销、代理等服务活动取得的佣金、奖励和劳务费等名目的收入，无论该收入采用何种计取方法和支付方式，均应计入个人从事服务业应税劳务的营业额，按照《中华人民共和国营业税暂行条例》及其实施细则和其它有关规定计算征收营业税。”

　　无疑，在这里保险营销员的销售行为被认定为代理行为。但是，随着新的《劳动合同法》草案的出台，未来保险营销员与保险公司之间也许将被确定为另一种不同的关系：劳动关系。

　　这将涉及到150万保险营销员的身份之辨。

　　三要点确定劳动关系

　　去年年底获得国务院办公会议通过的《劳动合同法》草案对劳动关系进行了明确。《草案》第3条规定，“本法所称劳动关系，是指用人单位招用劳动者为其成员，劳动者在用人单位的管理下提供有报酬的劳动而产生的权利义务关系。”

　　这为保险营销员与保险公司之间的关系埋下了伏笔。

　　在5月24日保监会举办的《保险营销员管理规定》培训班上，保监会法规部一人士表示，该条规定代表了三层含义：一、劳动者是不是用人单位的成员；二、用人单位是否对劳动者进行了管理；三、劳动是否有报酬。

　　保险营销员提供劳动，并从保险公司获得了劳动报酬是毋庸置疑的，而《保险法》也要求保险公司要加强保险代理人的管理，因此，界定保险营销员与保险公司的关系，关键问题在于保险公司在何种程度上、采取何种方式对营销员实施“管理”，以彰显对签订代理人合同的保险代理人和对签订劳动合同的员工在“管理”上的本质区别。

　　一老牌寿险公司营销部经理介绍，各寿险公司主要通过《基本法》(各保险公司对营销业务员晋升考核的管理办法，业绩俗称《基本法》)对个人寿险营销员进行管理，《基本法》可以看做是营销员生存的基准，它包括了佣金的发放办法，考核、晋升制度，还包括出勤、培训等品质方面的管理规定。

　　对此，上述保监会法规部人士表示，事实表明，保险公司都对营销员实施了管理，这也是保险业有关法律规章的要求，因此，按照《劳动合同法》草案的界定，营销员与保险公司之间将来有可能被确定为劳动关系。

　　关于二者之间的关系问题早有纠纷发生。上述寿险公司营销部经理介绍，曾有一保险公司某营销员在展业途中遭遇意外而死亡，保险公司因营销员不是公司正式员工未做工伤处理，死者家属告上法庭后，法院判定保险公司应按工伤进行赔偿。

　　保险业法律人士张绍阳认为，对于相同的法律，不同的法院，甚至不同法官的认识均有可能不一致，导致在执法结果上会有所不同，在这种情况下，由最高法院做出专门的司法解释或者人大做出立法解释不失为统一认识的有效途径。

　　另外，根据《劳动合同法》草案第9条第3款的规定“用人单位和劳动者对是否存在劳动关系有不同理解的，除有相关证明的以外，以有利于劳动者的理解为准。”也会在保险营销员身份界定这一问题上使保险公司在诉讼纠纷中进一步陷入被动。因为如果保险公司不能有效证明双方为委托代理关系，则对方主张为劳动关系的诉求将得到法院的支持。

　　难以推行的员工制

　　劳动关系的确定意味着保险公司将为此做出极大的投入。

　　《劳动合同法》草案规定，用人单位应当依法建立和完善劳动安全卫生、劳动纪律、职工培训、休息休假以及劳动定额管理等方面的规章制度，用人单位的规章制度直接涉及劳动者切身利益的，应当经工会、职工大会或者职工代表大会讨论通过，或者通过平等协商作出规定。

　　同时，《草案》还规定，工会组织或者职工代表有权与用人单位通过平等协商，就劳动报酬、工作时间、休息休假、劳动安全卫生、保险福利等事项签订集体合同。

　　作为公司的正式员工基本社会福利保障不可或缺，而目前保险营销员基本处于“五险一金”的缺失状态，除了收进保费获得佣金，他们无底薪、无社会保障，其法律地位一直模糊。

　　中国人寿北京分公司一寿险营销员表示，由于是非正式员工因此其基本利益得不到保障，又没有一个组织来维护这一团体的利益，“如果我因病长期不能工作，按照公司规定几个月没有保费收入我的业务号就会自动从公司系统中删除，意味着我跟公司之间就再没有关系，同时我以往保单的续期佣金也就化为乌有。”

　　员工制的营销模式已经出现。一年前，新华人寿试点专业代理人公司以并未取得预想效果，增加的底薪和福利及下降了的佣金比例导致高产能的人收入下降，而低产能的人则安然吃上了大锅饭。两年前斥资13亿元打造职员制行销团队的恒安标准人寿已经从天津和青岛打到了北京，其发展势头良好，但成本支出却远高于同业。

　　一大型寿险公司营销部总经理表示，因为恒安标准刚刚起步，规模较小，其模式对很多经营多年的大公司来说不容易复制。“现在对寿险营销员实行的是全佣金制，而属于公司正式员工的团险业务员虽然有底薪和福利，佣金发放却不完全，因此如果把营销员也确定为正式员工，整个营销体制都将被打破。”

　　佣金发放办法是目前各公司《基本法》的核心，它对不同险种、不同职级划分了不同的发放办法，同时还包括额外的佣金奖励标准。

　　另一寿险公司北京分公司营销部经理表示，频繁的人员流动也使保险公司不敢给营销员提供底薪和社会保障。“今年1—4月，北京寿险市场上就有15000名营销员离职，目前人员的进进出出已经使保险公司支付了高额的培训成本，如果再加上底薪和福利公司将无力负担。”

　　参照两条例认定为代理

　　监管部门也看到了实施员工制将给保险公司带来的高额负担。

　　5月25日，保监会中介部主任王建告诉记者，截至今年1季度末，全国共有保险营销员148万人，要求保险公司全部实行员工制是不现实的，尤其对拥有几十万营销队伍的大公司来说，其福利支出将是个巨大的数字。

　　他还表示，目前的营销模式是适应市场情况、效率比较高的销售模式，在未来几年，甚至十几年都是有生命力的。“但重要的问题是，要尽快把营销员的法律地位明确下来。” 王建说。

　　保险营销员是否能以自己的名义开展业务也无定论。

　　前述保监会法规部人士表示，在我国有四类群体可以在经过许可后经商：一是企业法人或公司，二是个人独资企业，三是合伙，四是个体工商户或个人承包经营户。同时他们都要经过工商登记，要有固定的经营场所，甚至有资本金的要求。

　　“目前看营销员跟这四类群体都挂靠不上，但有两个条例可以为确立他们的地位提供借鉴，即《直销管理条例》和《导游人员管理条例》。”该人士表示。

　　2005年颁布的《直销管理条例》规定，直销是指直销企业招募直销员，由直销员在固定营业场所之外直接向最终消费者推销产品的经销方式，直销员的合法推销活动不以无照经营查处。

　　该条例表明直销员无需进行工商登记就可进行推销，而《导游人员管理条例》则规定了导游人员进行导游活动必须经旅行社委派，还规定了对未经委派私自承揽导游业务的处罚措施。

　　上述法规部人士表示，上述两个条例的共性是从法律或行政法规的层面来规范、确定或授予相关人员直接从事经营性活动的资格，并且这两类人都不需要进行工商登记，同时都要受到某一类经营主体的管理。

　　“《保险法》是整个保险行业的根本大法，我们应该参照这两个条例通过《保险法》来明确营销员的法律地位。”该人士说。

　　王建介绍，正在修订的《保险法》将代理机构和个人进行了区分，同时还规定了保险代理人要具备保险监管机构规定的资格条件，取得监管机构颁发的经营保险代理业务许可证。“如果相关规定能够写入《保险法》，将是法律制度上的一个重大突破，但是递交上去的《保险法》修改稿是否能在国务院和人大通过还需经历漫长的过程。”王建说。

　　友邦“舶来品”十四年之痒

　　从1992年友邦上海分公司将个人寿险营销体制带入中国，目前从事这项工作的人数已逼近150万人。将150万人全部纳入保险公司正式编制对整个保险业来说将是一个巨大的工程。但正是这一百多万的编外大军为寿险公司带来了一半以上的保费收入，并创造了远高于另两大支柱——团体寿险和银行保险无法企及的内含价值。

　　人数众多和高产出、高价值与其社会地位并不是正相关，高素质人才似乎不愿意也不适应在这个环境中发展。监管部门在创造法律环境的同时，将选择权交给了市场，高额的底薪、福利支出，人员的频繁流动和经营了十几年的惯性力量桎梏了保险公司的创新，非正式编制和频繁跳槽成为互为因果的两个因素。

　　保险产品不同于一般的有形产品，其缴费方式的特殊性也决定了产品提供者对代理人的管控要多于一般产品。在现有管理体制下，将销售人员纳入公司正式编制是稳定队伍、吸引高素质人才的可行之路，但一刀切又可能带来效率低下的后果。因此，在员工制的试验阶段，可设立较高的门槛将一部分人纳入正式编制，未达标准人员仍走代理销售的路线。

　　保费收入不应成为考核是否纳入正式编制的唯一因素，保单品质、工作年限、跳槽率、投诉率以及学历水平等都应作为参数进行考核。走在不同的轨道上，销售人员除了待遇上的差别，还应感受到被管理程度的不同。劳动合同赋予劳动者享受待遇的权利，同时也制约了他们因趋利而产生的频繁跳槽，对正式员工违规违纪行为的处罚力度也应高于编外人员。

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戴尔否认将设中国区总代理 第二座工厂将开工  

　　5月29日，戴尔中国新闻发言人对外否认了将设立中国区总代理的报道，她说，这一说法是谣传，戴尔仍将坚持直销模式。

　　当天，有媒体报道说，戴尔近期正与某大型通路企业接触，欲寻求中国总代理。报道也说，戴尔此举将宣告其直销模式遭遇发展瓶颈。
  
　　但这一说法遭到了戴尔中国的否认。当天下午，戴尔中国新闻发言人对外公开否认说，寻求总代理的说法纯属谣言，戴尔仍将坚持直销模式。她表示，戴尔在中国市场的快速增长，表明用户已经接受和认可了直销模式。

　　5月30日，戴尔在厦门的第二座工厂也将正式开工。根据介绍，这一工厂的启动正是为了满足近期中国市场快速发展而动工兴建的。

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商务部发布网上交易指导意见 相关信息保存60天  

　　28日，商务部在其网站上发布了《中华人民共和国商务部关于网上交易的指导意见》(征求意见稿)，向社会公开征求意见。意见稿中规定，网上交易信息至少需要保存60天。

　　在该意见稿中，商务部所指的网上交易是当事人利用互联网、移动通信网络等网络通信手段进行的商品或服务交易。包括企业间交易(B2B)、企业和消费者间交易(B2C)、个人间交易(C2C)、政府和企业间交易(G2B)。

　　商务部认为，网上交易面临最大的问题是交易的安全性。“网上交易的双方选择网上支付，要通过网上商业银行等安全可靠的支付平台进行，确保网上支付的安全。”商务部新闻办公室表示，大宗商品与重要服务的交易，需生成书面文件保证交易安全。

　　在该意见稿中，商务部表示，网上交易要注意保存交易全过程中形成的有关数据及文件资料，作为纠纷处理时的证据。交易者身份等基本信息，保存期限不少于交易完成之日起的2年；而日常交易信息，保存期限不少于交易完成之日起的60日。

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金山称史玉柱外行 脑白金风格网游界引争议  

史玉柱习惯性的夸耀让网络游戏界很不习惯

　　“脑白金风格”树敌网游界

　　从巨人汉卡到巨人大厦，从脑白金到黄金搭档，史玉柱在生意上的每一次起落都伴随着争议。随着史玉柱以霹雳手段插手网络游戏市场，这位中国营销狂人再次遭遇挑战。这次向他挑战的是金山公司，其网络游戏经理闻博玉公开声称：史玉柱是网游“外行”、史玉柱做的游戏是“绣花枕头”。
  
　　营销狂人做游戏招致争议

　　今年4月，史玉柱刚踏上网络游戏的地盘就散发出危险气息——推出游戏《征途》并高调显示着财力，“亏了就当账上少两个亿”。

　　自称“玩过市面上所有游戏”的史玉柱日前声称，“网易非常可怕，但它和我们不是同一类”，“我不怕盛大，它的重点不在游戏”，“《魔兽世界》的致命伤在文化上，它也就这个规模，上不去了”，“我一款游戏就把金山所有游戏都超过了”。史玉柱的点评，等于把当前瓜分中国网游市场的几大巨头全得罪了。

　　自负的口气、强势的观点出击，几经商海沉浮的史玉柱始终我行我素，6年前，这种个性曾伴随他走出巨人大厦的阴影，成就了脑白金铺天盖地的广告战役。但问题在于，网络游戏这个年轻行业并不在乎史玉柱曾经的名气。

　　在忍耐一个月后，金山的闻博玉突然开始反击，这位25岁的年轻人目前负责运营金山的《仙侣奇缘2》。他在博客里不客气地列举着史玉柱若干缺陷：“两亿元只是幌子”，“史老前辈不懂网游运营”，“史老前辈不是一名合格的网游玩家”……

　　史玉柱已引起网游巨头敌意

　　金山的年轻干部尽情书写着对史玉柱的抗议，而记者注意到，金山公司高层似乎对此持默许态度，这其实多少体现了业界对“史玉柱风格”的不满。另一个细节是，史玉柱曾高薪挖来几位盛大公司的员工，这种大举挖墙脚的做法，让盛大老板陈天桥也颇为不满。

　　毕竟，在中国网络游戏市场上，《传奇》一家独大的故事已成为传奇，某一家公司或某一种游戏风格根本不可能独霸市场。有游戏公司向记者表示，在这样的局面下，随便声称自己优于所有竞争对手实在是很不明智的行为。

　　就在闻博玉发起挑战的当天，记者致电征途公司，其市场部表示对闻博玉的评论已经细读过一遍，但由于是以博客形式出现，属于个人行为，“我们不予置评”。对金山即将推出的游戏，征途公司也不愿评论。

　　昨天，征途公司渠道总监陆永华的回答有可能缓解了紧张的气氛，“以我对史玉柱多年的了解，他说自己的游戏比得过金山所有游戏，只不过是想表达他会吸取竞争对手长处，以求进步的意思。”而征途公司一位工作人员也私下对媒体表示，史玉柱说自己的游戏是“终结者”主要是强调游戏品质，而不是要挑衅所有游戏。

　　这样看来，史玉柱只不过习惯性地夸耀了自己，但却让网络游戏界很不习惯。

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赚的钱赶不上房价的上涨，真的没招了？


买房产股冲抵房价上涨

商报记者 纽夫报道



买房差不多是年轻白领一族最烦恼的了。眼睁睁看着房价噌噌往上飚，再看看每月工资单上的钱，不禁感叹赚的工资永远赶不上房价的上涨，买房之梦一天天远去。可是真的没有办法？其实办法总比困难多，根据业内人士的分析，近一两年来，投资股市、黄金、收藏都有可能让自己的钱涨得比房价快，而工作不到六年的小汤就以自己的房地产股票投资经历，解释了“办法总比困难多”这一格言在个人理财领域同样适用。

从事财务工作的小汤，业余时间也炒炒股。去年小汤偶然听一位骨灰级股友谈炒电力股的炒作经验，这位股友根据“每股发电容量”选择电力股，几年下来战绩不菲。小汤灵机一动，为何不套用到房地产股票？房地产是“项目为王，有地就是老大”，土地储备是房地产公司的镇山法宝，每股含土地储备越高，其发展潜力和市场价值就越大。小汤拿来报表，很快分析出了招商地产、栖霞建设、华发股份三个个股每股土地储备最高，如招商地产、栖霞建设等股票，每股所含土地储备甚至高过万科，这些股票岂有不涨之理？于是他在7.8元、11.08元买入招商地产、栖霞建设。

当时正值宏观调控一轮紧似一轮，楼市紧张气氛弥漫，而房地产股票也在下跌中。虽然进行了深入分析，小汤还是在战战兢兢中度过了2005年。最惊险的是栖霞建设，从11.08元的买入价，一路下跌，10送5派5后最低跌到4.53元，复权后相当于7.30元，亏了快三分之一，几次动过割肉斩仓的念头。之后的故事众所周知，年底房地产股铆足了劲往上涨。

可小汤还是有几多后悔。一是没把大部分积蓄投入房地产股，没充分发挥股市的效率。二是有些股出得太早。比如，栖霞在8.80元就出掉，现在10元多，差不多复权了。即便如此，栖霞还是给小汤带来25%的利润，而招商地产迄今接近翻番，房地产股票给他带来的整体收益超过50%，按30%的首付算，基本可以抵得上房价的上涨了。

而对于目前房产股是否还值得投资，天元证券厦门营业部咨询部负责人陈振明说，由于房产股长期积累的涨幅很大，需要时间消化获利盘。今后，房产股将有分化，不会再同涨同跌，如要投资房产股，还须精选基本面好的股票。

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快报名参加"2006年中国零售商大会"与"中国-东盟博览会"


记者陆忠娣报道



商报讯 如果你想寻找企业发展的良机，开拓产品市场，那么赶快报名参加于9月22日在上海召开的2006年中国零售商大会暨中国国际零售业博览会、第十五届上海全国消费品交易会。届时，厦门市将在展会设立厦门馆，集中展示厦门名优新特产品。

据厦门市商业联合会负责人介绍，为促进厦门市地产商品的销售，开拓国内市场，厦门市将组团参展并设立厦门馆。我市地产服装、鞋帽、食品、家居用品等适合进入超市的消费产品均可参展。详情可上网（www.crce.org.cn）查询，也可致电厦门市商业联合会、厦门市贸发局、厦门市经发局。报名日期截至6月20日。

又讯 记者日前从厦门市商业联合会获悉，厦门市将组成参展代表团参加于10月31日在广西南宁举行的第三届“中国—东盟博览会”。想报名参会的企业可于7月底前将参展资料传真或邮寄至厦门市商业联合会。详情可登录中国—东盟博览会官方网站（http：www.caexpo.org）。

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厦门作为长期中转基地的作用更为突出


记者林艳报道



商报讯 如今通过厦门中转到全国各地的台湾水果数量是逐日增长，厦门台湾水果销售集散中心的中转作用也日益凸显。昨日国务院台办正式宣布：交通部决定开放台湾农产品运输“绿色通道”。凡台湾地区生产的农产品，在大陆通过公路运输至销售地，符合大陆鲜活农产品绿色通道运输规定的合法运输车辆，全部享受“绿色通道”政策。

昨日，台湾农产特销中心连锁店控股有限公司董事长黄一钟先生听到这一消息后十分高兴。他说，“绿色通道”的开辟，最直接受益的当然是他们这些经销商，运输成本降低了，运输也更加便捷了。

黄一钟告诉记者，现在他经营的台湾水果已经销售到了北京、天津、上海等地。此前，10吨的水果从厦门运到北京等北方地区就需要3500元的运输费，因此他曾考虑过将这部分台湾水果通过天津的港口来供给。但是，从天津港上岸的台湾水果没法享受厦门的相关优惠政策，这个问题一直让他烦恼。现在“绿色通道”开辟了，台湾水果从厦门运往各地少了附加成本，运到哪里销售的价格自然就都一样了，他们也可以放心地把厦门作为台湾水果长期的中转基地了。

除了运输成本的降低，“绿色通道”实施后，台湾农产品的运输也将更加便捷。不仅可以享受沿线省（自治区、直辖市）人民政府为鲜活农产品运输制定的通行费优惠政策；还可以优先通行沿线收费站设置的“绿色通道”专用道口，提高通行效率；同时对一些超限超载等违法行为，行政执法人员将及时予以处理，不得长时间滞留车辆。

据了解，目前已经有不少台湾农产品经销商在全国各地热火朝天地开发台湾水果市场，今后有了“绿色通道”，台湾水果的市场开拓也将更加快速。同时，通过“绿色通道”的开放，厦门台湾水果销售集散中心也将更好地发挥集散作用。

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到2010年，要扶持年产值亿元以上的高新技术企业150家以上，要培养引进100名学科产业带头人


记者董立利 通讯员 孙笑东报道



商报讯 日前定稿的《厦门市“十一五”科技发展专项规划》在宏观中有微观，让你对2010年厦门科技发展心中有“数”。

《厦门市“十一五”科技发展专项规划》中指出，到2010年，要把厦门建成为重要的高新技术研发生产基地和对台科技交流合作基地，以及与海峡西岸经济区重要中心城市相适应的科学技术创新型城市。具体就是全市年产值亿元以上的高新技术企业达150家以上，高新技术产业产值占全市工业总产值65%左右，达3200亿元。要基本建成火炬（翔安）产业区，火炬高新区实现产值1750亿元以上，建设创新创业园和科技广场，建成国家级软件研发和加工出口基地。

除此之外，到2010年，我市要造就10个对重大科技问题进行学科交叉研究的创新团队；培养和引进100名在国内乃至国际上有一定知名度和较强竞争力或有突出贡献的优秀学科带头人和产业科技带头人，培育1000名以上在高新技术领域有突出贡献的技术能手，建成10个环境、生态、资源的保护、治理与综合利用的科技示范工程等。以产权为纽带，企业、高校、科研单位联合共建多层次工程技术研究中心和企业技术中心100家；吸引国内外科研机构和跨国公司来厦设立研发机构30家；新建国家级研发机构5家。

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日前翔安工商所查扣了532瓶涉嫌侵权产品


记者 林艳 通讯员 郑聪明报道



商报讯 日前,根据群众举报,翔安工商查扣532瓶涉嫌侵权的“韩式玉兰油”产品。该“韩式玉兰油”目前在厦门岛内外普遍都有销售，销售商为厦门美之谜商贸有限公司，生产方为上海美蓉日用化学品厂。

据了解，这款产品名称是“韩式玉兰油”，外包装上有“新一代”字样，整体包装上和宝洁公司的玉兰油系列产品极为相似。不少消费者因400ML玉兰油沐浴乳特价18.5元动心掏钱买的，但之后却大呼上当，原来该产品与宝洁玉兰油品质差很多，仔细对比后，两者的外观上也略有差别。

对此，日前翔安区工商所展开了专项检查。当执法人员到达现场时，该商家还将“韩式玉兰油 ”和“玉兰油”两个沐浴乳摆放一起，远看过去外包装、颜色极其相似。当工商执法人员询问这些"韩式玉兰油"的生产厂家和供货商时，现场销售人员竟说厂家是宝洁公司的。随后该商场的负责人则表示，货是从厦门湖里区的江头薛岭村进的，湖里、集美、海沧的许多超市都在销售这个商品。

经在场的宝洁公司相关人员初步鉴定，“韩式玉兰油”并非宝洁产品，宝洁公司也没有授权上海美蓉日用化学品厂和厦门美之谜商贸有限公司生产、销售宝洁产品。工商人员表示，该款“韩式玉兰油”使用了和宝洁公司生产的玉兰油商标相同的文字、类似的图形，有“傍名牌”的嫌疑，当即查扣了这批商品，数量达532瓶之多。

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商报讯 昨日，记者从市人才服务中心获悉，6月2日，市人才市场将举行“物流、报关、汽车流通行业”专场招聘会。

我市物流业正处于快速发展阶段，已经被市政府列为我市现代服务业的三大支柱行业之一。市物流办最新的调查结果显示，我市从事物流相关经营的企业已有2000多家，其中具有一定经营规模的有200多家。

“快速发展的产业需要大量专业的人才。”市人才服务中心主任程常建说，专家预测中国的高级物流管理人才到2010年需求为34万人，一般物流专业人才的需求量为600余万。而目前各类大专院校物流专业年培养规模仅在5000人左右，人才供需存在较大的缺口，我市物流行业相关人才同样成为人才市场上的“香饽饽”。

为充分发挥人才市场在资源配置中的主渠道作用，人才服务中心决定再次与厦门市物流协会、厦门报关协会合作，于6月2日上午8∶00-13∶00，在厦门人才市场举办“物流、报关、汽车流通行业”专场人才招聘会。届时，相关行业的重量级企业都会到招聘现场“招兵买马”。

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实施方法：公交车辆按月补贴,出租车、农客车一次性补贴


记者 黄慧 通讯员 颜鹏志 报道



商报讯 继出租车司机获得燃油补贴后，记者昨日从市运管处获悉，我市开始对公交车、农客车辆进行燃油补贴。6月底前，燃油补贴将全部发放到位。

公交车辆按月补贴。享受燃油补贴的公交车辆以2006年4月1日运管处登记在册（营运期满的除外）的公交车辆为准（市公交总公司以其2006年3月19日上报数为准）。燃油补贴标准：柴油车每月每标台240.27元，汽油车每月每标台446.72元，补贴时间为2006年4月至12月。

农客车按公交车标准一次性补贴。根据省政府规定，农村客运车辆享受一次性燃油补贴，标准每台75元。2006年厦门市农村客运车辆参照公交车辆的标准予以补贴，其中市财政按每台100元的标准一次性发放补贴，其余部分由区财政补足。即我市农客车获得的补贴与公交车一样，但是一次性发放。

出租汽车享受一次性燃油补贴，标准为每台346元。

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燃油补贴：谁付油钱，谁得补贴

商报讯 记者 黄慧 报道 记者昨日从市运管处获悉，我市公交车、出租车、农客车获得燃油补贴需经过一套规定的程序，而且遵循油料费用“谁支出谁受益”的原则，即谁付油钱，谁获得补贴。

据了解，公交车燃油费用由企业统一支付的，企业按照燃油补贴标准和要求向交通主管部门提出申请，经审核后直接将补贴金额划拨到企业。

燃油费用由不同经营者支付的，先由企业按企业自营、承包、挂靠三种类型，填写《公交车辆燃油补贴发放登记表》，向具体补贴对象公示5天，无异议后，签章报交通主管部门，经审核后将补贴金额划拨给企业，由企业发放给具体补贴对象。

出租汽车补贴对象为出租汽车驾驶员。以5月29日为准，各出租汽车公司对所属持有岗位服务证的在岗驾驶员进行登记造册，填写《出租汽车企业燃油补贴发放登记表》，向驾驶员公示5天，无异议后，签章报交通主管部门，经审核后将燃油补贴一次性划拨给公司，由公司发放给驾驶员。

各农客公司以5月29日已办理农客运输证的车辆为准，按照燃油补贴标准和要求向交通主管部门提出申请，经审核后，分别由市主管部门、区财政将燃油补贴直接划拨到各农客公司。