我的卡带生活

James211 · 发表于 2011-9-22 08:32:21

吓死。。。正好我的班。。。好大的声音。。。连续响了十来声。。。主机自动紧急停车。。。

我还活着。。。哈哈。。。

次次 · 发表于 2011-9-22 09:54:30

出门在外注意安全啊

James211 · 发表于 2011-10-4 10:04:29

回复 182# 次次

安全是必须的。。。safety first

离开伊朗之前，二号缸活塞漏滑油，我们接了跟管子通到LO sump去，因为管子太细，放的不如漏的快。。。晚上开船十二点full away全速，正好我跟三轨的班，他在电脑上算ROB，我在监视屏看温度，二号缸的温度一直偏高，当跟其他缸偏差60度的时候temp diff high报警，我跟三轨说，他说better we call bridge to slow down。说完他刚拿起电话来还没拨号，警报之后也就十几秒钟，热闹了。。。‘棒！棒！棒！’扫气箱着火爆炸，真他妈响…吓的我感觉头毛都竖起来，马上，火警想起来，集控室控制面板各种警报，一片红灯…主机紧急自动停车…一共爆炸了十几声，三更半夜的火警一响，没人能睡得着了，机舱的人都跑下来在集控室待命…大副也跑了下来，sb大副还在一边小声的跟我们实习生说：看了吧，轮机部的全都在这了，一个个站在这里不知道干什么。我们只能干笑一下，懒得理这个八婆。现在刚爆炸,谁傻不拉几的跑下去检查，要是再炸一下把道门炸开了，那就死翘翘了。规定也是等温度降下来才能去检查。JB大副就知道说风凉话，他要是敢让我们老轨听到，老轨肯定跟他干起来了吧。
等了温度降下来一些，大管叫我去老轨房间拿了一个红外线温度计，就跟非典时候用的那样的一样，测了一下，温度可以，就开了道门，看了看，也就那样，老轨说没事儿，继续开。。。汗。滑油漏就漏吧，反正是公司的钱，就不用我们接的那根管子了。滑油只要能及时排走就没事。
于是又开始动车。结果驾驶台只有档位，没有油门，速度是设定好了的，等加到全速，又到了105转，温度上升的很快，赶紧又停车，转为机舱控制，只能开到大概80转，再高，温度就又高了。就这么样开到了迪拜。
因为时间紧，卸货的时候还有船籍社来检查，到了迪拜抛锚休息了半天，晚上十二点，全部下机舱掉缸。。。有了上次掉缸的经验，这次顺利许多，不过也是累的够呛，唯一不顺就是，期间，活塞头上一个环取不下来，又是顶又是敲又是那火烤，弄了两个小时。其实应该是拿螺丝顶起来的，可那螺丝太大，他们还一个劲的拧，非说是生锈了拧不进去，我拿那螺丝往新配件那个环上试了试，一样拧不进去，我跟大管说，大管在那一个劲的敲，不理我，我跟三轨说，三轨坐旁边打瞌睡了，又热又吵他居然也能睡得着。。。我只好自己拿着螺丝去workshop车了一下，车细了一圈，回来用新环试了一下，刚刚好。。。可惜。。。这时大管和加油二用暴力把那环取出来了。。。老轨还一个劲的说他俩能干。。。哎。。。咋都不动动脑子呢。。。一直干到中午十二点，我是直接虚脱了，最后还摔了一下，直接sb了，跟老轨说了一下就回去睡觉了。他们好像一直干到下午。。。哎。。。
老电，小罗和伟哥第二天sign off。。。太high了。。。
。。。富查依拉加油
待续。。。

检查

James211 · 发表于 2011-10-4 10:15:18

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安全是必须的。。。safety first

离开伊朗之前，二号缸活塞漏滑油，我们接了跟管子通到LO sump去，因为管子太细，放的不如漏的快。。。晚上开船十二点full away全速，正好我跟三轨的班，他在电脑上算ROB，我在监视屏看温度，二号缸的温度一直偏高，当跟其他缸偏差60度的时候temp diff high报警，我跟三轨说，他说better we call bridge to slow down。说完他刚拿起电话来还没拨号，警报之后也就十几秒钟，热闹了。。。‘棒！棒！棒！’扫气箱着火爆炸，真他妈响…吓的我感觉头毛都竖起来，马上，火警想起来，集控室控制面板各种警报，一片红灯…主机紧急自动停车…一共爆炸了十几声，三更半夜的火警一响，没人能睡得着了，机舱的人都跑下来在集控室待命…大副也跑了下来，sb大副还在一边小声的跟我们实习生说：看了吧，轮机部的全都在这了，一个个站在这里不知道干什么。我们只能干笑一下，懒得理这个八婆。现在刚爆炸,谁傻不拉几的跑下去检查，要是再炸一下把道门炸开了，那就死翘翘了。规定也是等温度降下来才能去检查。JB大副就知道说风凉话，他要是敢让我们老轨听到，老轨肯定跟他干起来了吧。
等了温度降下来一些，大管叫我去老轨房间拿了一个红外线温度计，就跟非典时候用的那样的一样，测了一下，温度可以，就开了道门，看了看，也就那样，老轨说没事儿，继续开。。。汗。滑油漏就漏吧，反正是公司的钱，就不用我们接的那根管子了。滑油只要能及时排走就没事。
于是又开始动车。结果驾驶台只有档位，没有油门，速度是设定好了的，等加到全速，又到了105转，温度上升的很快，赶紧又停车，转为机舱控制，只能开到大概80转，再高，温度就又高了。就这么样开到了迪拜。
因为时间紧，卸货的时候还有船籍社来检查，到了迪拜抛锚休息了半天，晚上十二点，全部下机舱掉缸。。。有了上次掉缸的经验，这次顺利许多，不过也是累的够呛，唯一不顺就是，期间，活塞头上一个环取不下来，又是顶又是敲又是那火烤，弄了两个小时。其实应该是拿螺丝顶起来的，可那螺丝太大，他们还一个劲的拧，非说是生锈了拧不进去，我拿那螺丝往新配件那个环上试了试，一样拧不进去，我跟大管说，大管在那一个劲的敲，不理我，我跟三轨说，三轨坐旁边打瞌睡了，又热又吵他居然也能睡得着。。。我只好自己拿着螺丝去workshop车了一下，车细了一圈，回来用新环试了一下，刚刚好。。。可惜。。。这时大管和加油二用暴力把那环取出来了。。。老轨还一个劲的说他俩能干。。。哎。。。咋都不动动脑子呢。。。一直干到中午十二点，我是直接虚脱了，最后还摔了一下，直接sb了，跟老轨说了一下就回去睡觉了。他们好像一直干到下午。。。哎。。。
老电，小罗和伟哥第二天sign off。。。太high了。。。
。。。富查依拉加油
待续。。。

检查

次次 · 发表于 2011-10-5 01:55:41

我决定跑船了，国内的就好…嘿嘿…学长什么时候才能回家？

James211 · 发表于 2011-10-5 21:55:59

回复 185# 次次

哈，一月份回家，过年之前到家，跑船嘛，管他国内国外，工资高，升职快就好。。。哈哈

feilv944 · 发表于 2011-10-6 12:28:21

航海准cadet路过

James211 · 发表于 2011-10-7 09:03:07

巴基斯坦三轨总爱三更半夜活动呢，真怀念晚上值班眼睛一闭一睁四个小时就过去的日子

James211 · 发表于 2011-10-7 09:04:00

回复 187# feilv944

哈哈，08级的吧？

James211 · 发表于 2011-10-8 09:54:38

伊朗装货。。。伊朗卸货。。。因为另一条来装货的船太大。。。靠不了岸。。。于是我们给他中转一下。。。哈哈。。。可以多在这上上网了。。。不过伙食没了。。。蔬菜吃完了。。。整天吃肉。。。鸡，牛，鱼。。。惆怅。。。

雪雪胡 · 发表于 2011-10-8 22:30:24

你洋洋洒洒又写了这么多……我好久没来小家了，专门看你的

雪雪胡 · 发表于 2011-10-8 22:33:45

什么是双选会？……你可以把照片发小家空间相册吧

James211 · 发表于 2011-10-8 23:11:43

回复 191# 雪雪胡

哈哈。。怎么算洋洋撒撒。。。双选会是航海轮机专业的招聘会哈。。。毕业之前船务公司来学校招人，所以才有航海轮机的就业率。。。照片。。。我看看吧。。。照片传空间是给我老爸老妈看看，汇报汇报工作，免得担心哈。。。光传照片到现在都用了好几百块钱的话费了T^T

James211 · 发表于 2011-10-8 23:46:30

回复 47# 雪雪胡

小家的个人空间手机打不开呢。。。

James211 · 发表于 2011-10-9 21:33:28

平平淡淡的。。。心情不自觉的渐渐变差。。。哎。。。没有按计划锻炼，也没按计划学习。。。。。。
机舱和甲板的officer闹的不愉快，officer想给机舱找麻烦。。。

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